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Las declarciones de Franco Colapinto tras el accidente<\/h2>\n
Luego del siniestro, Colapinto habl\u00f3 con los medios y expres\u00f3 su decepci\u00f3n por c\u00f3mo termin\u00f3 la jornada<\/strong>. \u201cS\u00ed, una pena, creo que ven\u00eda siendo un buen d\u00eda, obviamente que no lo cerramos bien<\/strong>, hay que seguir trabajando porque nos est\u00e1 costando bastante ac\u00e1 en esta pista\u201d, lament\u00f3 el argentino, a\u00fan con un tono de des\u00e1nimo.<\/p>\nEn sus declaraciones, tambi\u00e9n hizo referencia a las complicaciones del trazado brit\u00e1nico. \u201cEstas condiciones cambiantes con el viento nos cuestan<\/strong>, as\u00ed que… Nada, una pena, hay que seguir enfocado en ma\u00f1ana\u201d, coment\u00f3. Adem\u00e1s, mencion\u00f3 que comenz\u00f3 a llover antes del despiste, aunque aclar\u00f3 que a\u00fan no tiene certeza de cu\u00e1nto influy\u00f3 eso en el desenlace.<\/p>\nLejos de justificar el error, Colapinto fue autocr\u00edtico sobre lo ocurrido<\/strong>: \u201cPatin\u00e9 saliendo de la \u00faltima curva, toqu\u00e9 el piano, perd\u00ed el auto de una forma bastante agresiva<\/strong>. Es una pena no haber podido seguir. Hay que seguir trabajando como equipo y tratar de mejorar un poco todo\u201d.<\/p>\nPese al rev\u00e9s, destac\u00f3 algunos avances en el comportamiento del auto. \u201cHicimos unos pasitos para mejorar el auto, pero igualmente nos est\u00e1 costando para encontrar la estabilidad<\/strong> y que el auto sea m\u00e1s predecible en las vueltas r\u00e1pidas. Nos est\u00e1 costando, pero estamos trabajando para mejorar\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\nEl incidente se produjo en medio de rumores que vinculaban al equipo<\/strong> Mercedes<\/strong> con el finland\u00e9s Valtteri Bottas<\/strong> como posible alternativa a futuro. Seg\u00fan versiones que circularon en el paddock durante la semana, la escuder\u00eda alemana habr\u00eda sondeado al piloto n\u00f3rdico como reemplazo potencial de Colapinto en el mediano plazo.<\/p>\nFranco Colapinto correr\u00e1 en el GP de Gran Breta\u00f1a: hora, TV y todo lo que hay que saber<\/h2>\n\n- Carrera a 52 vueltas<\/strong><\/li>\n
- Hora: <\/strong>11.00 (Argentina) \/ 15.00 (Gran Breta\u00f1a)<\/li>\n
- Televisaci\u00f3n<\/strong>: Disney+ <\/em>(Latinoam\u00e9rica) \/ F1TV <\/em>(plataforma) \/ BandSports <\/em>(Brasil) \/ DAZN <\/em>(Espa\u00f1a) \/ ESPN Deportes<\/em> (Estados Unidos) \/ Sky Italia<\/em> (Italia)<\/li>\n
- Fox Sports<\/em> transmitir\u00e1 en diferido<\/li>\n<\/ul>\n
GP de Gran Breta\u00f1a: c\u00f3mo es el circuito de Silverstone donde correr\u00e1 Franco Colapinto este domingo<\/h2>\n
El circuito de Silverstone<\/strong> representa un \u00edcono en la historia de la F\u00f3rmula 1<\/strong>. Este trazado brit\u00e1nico alberga una de las carreras m\u00e1s tradicionales del calendario<\/strong>. Este fin de semana del cuatro al seis de julio ser\u00e1 la sede para la doceava carrera de la temporada 2025. Esta ser\u00eda la sexta carrea de Franco Colapinto con Alpine, luego de las cinco que tuvo de prueba.<\/p>\nLa pista se construy\u00f3 en 1943 sobre una antigua base a\u00e9rea de la Royal Air Force<\/strong>. Desde entonces, el aut\u00f3dromo evolucion\u00f3 hasta convertirse en uno de los m\u00e1s emblem\u00e1ticos del automovilismo mundial. Silverstone alberg\u00f3 la primera carrera de la historia de la F\u00f3rmula 1 en 1950<\/strong>. El circuito mantuvo su relevancia a lo largo de las d\u00e9cadas. La pista se modific\u00f3 en varias oportunidades para adaptarse a los est\u00e1ndares de seguridad y velocidad.<\/p>\nSilverstone: el circuito brit\u00e1nico que estuvo desde el comienzo de la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n
El aut\u00f3dromo de Silverstone se ubica en el condado de Northamptonshire, Inglaterra. La pista cuenta con 5,8 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n y 18 curvas<\/strong>. El trazado presenta una combinaci\u00f3n de rectas largas y curvas r\u00e1pidas que exigen precisi\u00f3n a los pilotos. La secuencia de curvas Maggots, Becketts y Chapel representa uno de los sectores m\u00e1s desafiantes del circuito.<\/strong><\/p>\n La historia de Silverstone se remonta a la Segunda Guerra Mundial<\/strong>. El circuito se construy\u00f3 originalmente como pista de aterrizaje para aviones militares. Tras el conflicto b\u00e9lico, el lugar se adapt\u00f3 para competir con autom\u00f3viles. La primera carrera oficial se disput\u00f3 en 1948 y atrajo a cerca de 100.000 espectadores<\/strong>. Desde entonces, el circuito se convirti\u00f3 en un referente del automovilismo internacional.<\/p>\n<\/p><\/div>\n