{"id":69273,"date":"2025-06-29T14:10:31","date_gmt":"2025-06-29T17:10:31","guid":{"rendered":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/franco-colapinto-pura-impotencia-y-sin-puntos-en-el-gp-de-austria-el-ritmo-no-fue-bueno\/"},"modified":"2025-06-29T14:10:31","modified_gmt":"2025-06-29T17:10:31","slug":"franco-colapinto-pura-impotencia-y-sin-puntos-en-el-gp-de-austria-el-ritmo-no-fue-bueno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/franco-colapinto-pura-impotencia-y-sin-puntos-en-el-gp-de-austria-el-ritmo-no-fue-bueno\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto, pura impotencia y sin puntos en el GP de Austria: \u201cEl ritmo no fue bueno\u201d"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n

Franco Colapinto<\/a> finaliz\u00f3 15\u00ba en el Gran Premio de Austria<\/strong>, en una actuaci\u00f3n que volvi\u00f3 a dejar gusto a poco. Pese a haber logrado una destacada clasificaci\u00f3n el s\u00e1bado que lo ubic\u00f3 en una posici\u00f3n de largada prometedora, el piloto argentino no logr\u00f3 traducir ese rendimiento en puntos y sigue sin sumar unidades en sus cinco primeras presentaciones con Alpine <\/strong>desde su regreso a la F\u00f3rmula 1.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

El piloto oriundo de <\/strong>Pilar volvi\u00f3 a verse perjudicado por la falta de ritmo de su monoplaza A525. En la conferencia posterior a la carrera, Colapinto <\/strong>reconoci\u00f3 las dificultades:<\/p>\n<\/div>\n

\n

“El ritmo no era bueno. Reci\u00e9n al final encontramos algo de velocidad, pero al principio fue muy complicado. Fue un d\u00eda dif\u00edcil. Tendremos que analizarlo todo con el equipo y tratar de llegar m\u00e1s fuertes a la pr\u00f3xima fecha”.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n
\n

colapinto-choque.webp <\/p>\n

\"Durante<\/div>\n
\n

Durante la competencia, Colapinto protagoniz\u00f3 un duelo intenso con Yuki Tsunoda.<\/p>\n<\/div><\/div>\n

Las condiciones extremas del circuito tambi\u00e9n jugaron su parte: dentro del auto, la temperatura super\u00f3 los 60 grados, lo que sum\u00f3 desgaste f\u00edsico y t\u00e9cnico a un domingo cuesta arriba.<\/p>\n<\/div>\n

\n

El toque con Tsunoda y el incidente con Piastri<\/h2>\n

Durante la competencia, Colapinto <\/strong>protagoniz\u00f3 un duelo intenso con Yuki Tsunoda<\/strong>. En la vuelta 31, el japon\u00e9s intent\u00f3 mantener su posici\u00f3n y termin\u00f3 tocando la rueda trasera derecha del Alpine<\/strong>, lo que provoc\u00f3 un trompo del argentino. Aunque pudo continuar en carrera, el coche sufri\u00f3 da\u00f1os considerables.<\/p>\n

“Me choc\u00f3. Despu\u00e9s me pidi\u00f3 disculpas, as\u00ed que todo bien, pero me rompi\u00f3 el aler\u00f3n y el piso del auto. Una l\u00e1stima”,<\/strong> explic\u00f3.<\/p>\n

M\u00e1s tarde, Franco <\/strong>recibi\u00f3 una sanci\u00f3n de cinco segundos por una maniobra contra Oscar Piastri,<\/strong> a quien habr\u00eda dejado sin pista mientras intentaba adelantar a Tsunoda. Al respecto, coment\u00f3:<\/p>\n

“La verdad es que ni lo vi. Estaba en mi punto ciego y estaba completamente concentrado en Tsunoda. Por suerte, Piastri pudo salir bien de la situaci\u00f3n”.<\/strong><\/p>\n

Pr\u00f3xima cita para Franco Colapinto: Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/h2>\n

Colapinto <\/strong>buscar\u00e1 revancha en el legendario circuito de Silverstone<\/strong>, donde se correr\u00e1 el pr\u00f3ximo fin de semana. Con sus 5.891 km por vuelta y un total de 52 giros, la carrera brit\u00e1nica promete velocidad y m\u00faltiples oportunidades de adelantamiento.<\/p>\n

El cronograma ser\u00e1 el habitual:<\/p>\n

    \n
  • \n

    Viernes 5 de julio<\/strong>:<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    S\u00e1bado 6 de julio<\/strong>:<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Domingo 7 de julio<\/strong>:<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    La transmisi\u00f3n estar\u00e1 disponible en vivo por Fox Sports<\/strong> y Disney+ Premium<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n