{"id":55039,"date":"2025-06-04T20:09:26","date_gmt":"2025-06-04T23:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/el-movimiento-en-alpine-que-inquieta-a-franco-colapinto-se-vienen-cambios\/"},"modified":"2025-06-04T20:09:26","modified_gmt":"2025-06-04T23:09:26","slug":"el-movimiento-en-alpine-que-inquieta-a-franco-colapinto-se-vienen-cambios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/el-movimiento-en-alpine-que-inquieta-a-franco-colapinto-se-vienen-cambios\/","title":{"rendered":"El movimiento en Alpine que inquieta a Franco Colapinto: \u00bfse vienen cambios?"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\t\t<!-- { REGION4 --> <\/p>\n<header class=\"news-headline\">\n<h2 class=\"news-headline__article-summary\">\t\t<\/h2>\n<p class=\"ignore-parser\">El estonio Paul Aron, piloto de reserva, prob\u00f3 el antiguo A523 en Monza tal como lo hizo el argentino cuando Jack Doohan era titular. El Gran Premio de Canad\u00e1, crucial para el futuro del equipo.<\/p>\n<\/header>\n<div class=\"detail-highlighted-multimedia content-protected-false\">\n<figure class=\"detail-highlighted-multimedia__figure\">  <img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i3.wp.com\/chacosintesis.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/El-movimiento-en-Alpine-que-inquieta-a-Franco-Colapinto-\u00bfse.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i3.wp.com\/chacosintesis.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/El-movimiento-en-Alpine-que-inquieta-a-Franco-Colapinto-\u00bfse.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i3.wp.com\/chacosintesis.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/El-movimiento-en-Alpine-que-inquieta-a-Franco-Colapinto-\u00bfse.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, 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class=\"detail-highlighted-multimedia__copyright\">@AlpineF1Team<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<article class=\"article-body article-body--first-paragraph content-protected-false\" data-td-script-src=\"https:\/\/www.ambito.com\/td\/modulos\/encuestas\/js\/function-embeds-min-version-1747541270.js\">\n<p>Tras su reciente llegada a <strong>Alpine<\/strong>, el futuro en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> del argentino <strong>Franco Colapinto<\/strong> se empieza a poner en duda luego de que el piloto de reserva <strong>Paul Aron<\/strong> hiciera un entrenamiento en Monza, tal como lo hizo el pilarense cuando reemplaz\u00f3 al australiano Jack Doohan.<\/p>\n<\/article>\n<section class=\"suscription-false printed-edition\" style=\"display:none\">\n<p> El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.<\/p>\n<p>  <span> <button type=\"button\" name=\"button\" class=\"subscribe-btn mercadopago-btn\">suscribirse<\/button><\/span>  <span class=\"btns\"><button type=\"button\" name=\"button\" class=\"subscribe-btn reload-login\"> ya estoy suscripto<\/button><\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<article class=\"article-body article-body--second-paragraph content-protected-false\">\n<p>Despu\u00e9s de su floja actuaci\u00f3n en el Gran Premio de Espa\u00f1a, donde su equipo buscaba una mejor clasificaci\u00f3n y posterior carrera, el futuro de Colapinto empez\u00f3 a depender de un hilo, agravado por un mal rendimiento del auto, tanto en mec\u00e1nico como en aerodinamia.<\/p>\n<\/article>\n<section class=\"related-news\">\n<div class=\"row row--eq-height\">\n<div class=\"col-12 col-md-6\">\n<article class=\"news-article news-article--landscape-news news-article--landscape-news\">\n<figure class=\"news-article__figure figure\">\t\t<a href=\"https:\/\/www.ambito.com\/deportes\/franco-colapinto-supera-al-campeon-max-verstappen-este-ranking-es-bueno-o-malo-n6152377\" target=\"\" title=\"\u00e1mbito.com | Franco Colapinto supera al campe\u00f3n Max 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prueba en Monza.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--remaining-paragraph content-protected-false\">\n<p>Aunque el futuro del pilarense en Alpine no est\u00e1 asegurado, se espera que Colapinto sea parte del <strong>Gran Premio de Canad\u00e1<\/strong>, el cual se disputar\u00e1 el fin de semana del 15 de junio y el joven piloto argentino tendr\u00e1 la obligaci\u00f3n de meterse en zona de puntos si desea seguir siendo parte de la escuder\u00eda francesa.<\/p>\n<div contenteditable=\"false\" class=\"embed_cont type_freetext\" rel=\"freetext\" id=\"embed2893_wrap\" data-provider=\"Twitter\">\n<p>Embed &#8211; https:\/\/publish.twitter.com\/oembed?url=https:\/\/x.com\/FormulaArgOK\/status\/1930289966875050003&amp;partner=&amp;hide_thread=false<span onclick=\"parent.parent.TinyMCETdcuerpo.preview_embed('embed2893')\" class=\"embed_colapse less\" id=\"embed2893_colapse\"\/><span onclick=\"parent.parent.TinyMCETdcuerpo.delete_embed('embed2893')\" 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En la actualidad, forma parte de los pilotos de reserva que tiene la escuder\u00eda Alpine para la temporada 2025 -en el cual tambi\u00e9n se suma Kush Maini, tras el ascenso de Colapinto y la salida a Haas de Ryo Hirakawa-.<\/p>\n<p>Luego de muchos a\u00f1os en karting y campeonatos europeos, el estonio lleg\u00f3 a la F\u00f3rmula 3 con Prema Racing, con quien consigui\u00f3 una victoria y finaliz\u00f3 en el tercer puesto del campeonato.<\/p>\n<p>Al a\u00f1o siguiente se uni\u00f3 a Trident y en 2024 a Hitech Pulse-Eight, con quien lleg\u00f3 a terminar tercero en el campeonato sumando 163 puntos.<\/p>\n<\/article>\n<p>\t\t\t\t<!-- REGION4 } -->\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><script>\n!function(f,b,e,v,n,t,s)\n{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\nif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\nn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\ns.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script',\n'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\nfbq('init', '2047048335588113');\nfbq('track', 'PageView');\n<\/script><\/p>\n<p>Ambito.-<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El estonio Paul Aron, piloto de reserva, prob\u00f3 el antiguo A523 en Monza tal como lo hizo el argentino cuando Jack Doohan era titular. 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