{"id":41793,"date":"2024-12-13T17:17:42","date_gmt":"2024-12-13T20:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/?p=41793"},"modified":"2024-12-13T17:34:17","modified_gmt":"2024-12-13T20:34:17","slug":"55-anos-del-tunel-subfluvial-para-la-epoca-fue-un-gran-desafio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/55-anos-del-tunel-subfluvial-para-la-epoca-fue-un-gran-desafio\/","title":{"rendered":"55 a\u00f1os del T\u00fanel Subfluvial: \u201cPara la \u00e9poca fue un gran desaf\u00edo\u201d"},"content":{"rendered":"<div class=\"postie-post\">Desde la Sala de Comando del T\u00fanel Subfluvial, se supervisa las 24 horas el tr\u00e1fico y el funcionamiento de la infraestructura, asegurando su operatividad mediante tecnolog\u00eda avanzada y mantenimiento constante.<\/p>\n<p>El T\u00fanel Subfluvial, una de las principales infraestructuras de transporte de Argentina, celebra su 55\u00b0 aniversario. Para Sebasti\u00e1n Romero, subdirector de Tr\u00e1nsito del t\u00fanel, este es un d\u00eda muy especial. Desde la sala de comando, donde se monitorea el funcionamiento del t\u00fanel las 24 horas del d\u00eda, los 365 d\u00edas del a\u00f1o, Romero explic\u00f3 c\u00f3mo se lleva a cabo el trabajo diario para garantizar el buen estado de la obra.<\/p>\n<p>&#8220;Es una fecha muy importante para nosotros&#8221;, coment\u00f3 Romero en di\u00e1logo con Elonce, quien detall\u00f3 que, adem\u00e1s de la conmemoraci\u00f3n del aniversario, su equipo se dedica constantemente a supervisar el correcto funcionamiento del t\u00fanel. &#8220;El objetivo es asegurar que el tr\u00e1nsito fluya sin inconvenientes y que las instalaciones est\u00e9n operando de manera eficiente&#8221;, afirm\u00f3.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"El t\u00fanel cumple hoy 55 a\u00f1os vinculando la Mesopotamia con el resto del pa\u00eds\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BnAoM_CpYio?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Uno de los principales desaf\u00edos en la gesti\u00f3n diaria del t\u00fanel es el manejo del tr\u00e1fico, que ha superado los millones de veh\u00edculos que lo han transitado desde su inauguraci\u00f3n. Romero destac\u00f3 la importancia de los sistemas de ventilaci\u00f3n, encargados de regular el aire dentro del t\u00fanel, que deben adaptarse a la intensidad del tr\u00e1fico. &#8220;Tenemos cuatro ventiladores en cada cabecera que inyectan aire fresco al t\u00fanel, y otros que extraen el aire viciado. Estos est\u00e1n controlados por un sistema autom\u00e1tico que ajusta su funcionamiento en tiempo real seg\u00fan la cantidad de veh\u00edculos que circulan&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n<p> La tecnolog\u00eda juega un papel crucial en este proceso y el t\u00fanel se ha ido adaptando a los avances tecnol\u00f3gicos. &#8220;Contamos con un equipo de ingenieros y arquitectos que constantemente incorporan nuevas tecnolog\u00edas para mejorar el sistema de ventilaci\u00f3n, la infraestructura vial, los peajes y la parte inform\u00e1tica&#8221;, sostuvo Romero. Aunque el t\u00fanel tiene 55 a\u00f1os, su vida \u00fatil est\u00e1 proyectada para durar 100 a\u00f1os, lo que representa un gran desaf\u00edo de mantenimiento para las autoridades responsables.<\/p>\n<p> Como ingeniero civil, Romero destac\u00f3 la magnitud de la obra en su \u00e9poca. &#8220;Para la d\u00e9cada del 60, era una obra impresionante&#8221;, se\u00f1al\u00f3. &#8220;Fue la primera en Argentina en utilizar l\u00e1ser para guiar la colocaci\u00f3n de los tubos en el r\u00edo Paran\u00e1. Para los ingenieros de ese momento, fue un gran desaf\u00edo, y lo sigue siendo para nosotros hoy en d\u00eda&#8221;, expres\u00f3. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que la planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n del t\u00fanel fueron arriesgadas en su momento, especialmente considerando la falta de la tecnolog\u00eda moderna disponible en la actualidad.<\/p>\n<p>En cuanto al cuidado diario de la obra, Romero asegur\u00f3 que el mantenimiento se lleva a cabo de manera meticulosa. &#8220;Los gobiernos que han pasado por aqu\u00ed siempre han mostrado gran preocupaci\u00f3n por el buen estado del t\u00fanel. Nosotros, como equipo, hacemos proyectos de mantenimiento constantes para preservar la traza vial, los sistemas de ventilaci\u00f3n, los peajes y todo lo que hace posible que los usuarios transiten sin inconvenientes&#8221;, coment\u00f3.<\/p>\n<p>Finalmente, Romero invit\u00f3 a los turistas y a los estudiantes a conocer el T\u00fanel Subfluvial, especialmente durante las vacaciones de verano, cuando las visitas guiadas est\u00e1n abiertas al p\u00fablico, de lunes a viernes de 8 a 17 horas. &#8220;Tenemos visitas guiadas disponibles en el complejo social, donde los chicos pueden aprender sobre el funcionamiento del t\u00fanel y ver de cerca c\u00f3mo operamos aqu\u00ed en la sala de comando&#8221;, concluy\u00f3. Elonce.com<\/p>\n<p> EL ONCE.-<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde la Sala de Comando del T\u00fanel Subfluvial, se supervisa las 24 horas el tr\u00e1fico y el funcionamiento de la infraestructura, asegurando su operatividad mediante tecnolog\u00eda avanzada y mantenimiento constante. El T\u00fanel Subfluvial, una de las principales infraestructuras de transporte de Argentina, celebra su 55\u00b0 aniversario. 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