<\/amp-recaptcha-input> <\/form>\n<\/p><\/div>\nEl nuevo esquema marca una diferencia respecto de los meses anteriores. Entre mayo y julio, la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n autoriz\u00f3 subas de 2%<\/b> mensuales para las l\u00edneas nacionales. Desde agosto, no aprob\u00f3 nuevos incrementos de tarifa ni otorg\u00f3 mayores subsidios, pese a los reclamos de las empresas.<\/p>\n
En noviembre, la definici\u00f3n ser\u00e1 otra. El Ministerio de Econom\u00eda aumentar\u00e1 los subsidios para los colectivos nacionales, aunque no habilitar\u00e1 una suba del boleto. La decisi\u00f3n implicar\u00e1 un mayor gasto estatal y evitar\u00e1 que la actualizaci\u00f3n de costos impacte de manera directa sobre los usuarios de esos recorridos.<\/p>\n
Diferencias en los boletos<\/h2>\n
En la Ciudad de Buenos Aires, las l\u00edneas de colectivo aumentar\u00e1n 3,9%<\/b> desde el domingo. El boleto m\u00ednimo para los viajes de hasta tres kil\u00f3metros pasar\u00e1 a costar $956,37<\/b>. La actualizaci\u00f3n responde al mecanismo mensual que utiliza CABA para definir el valor del transporte p\u00fablico. La f\u00f3rmula combina dos puntos porcentuales (p.p.) con el \u00faltimo dato de inflaci\u00f3n disponible.<\/p>\n
Con el nuevo aumento, el boleto m\u00ednimo porte\u00f1o acumular\u00e1 una suba de $337,89<\/b> durante 2026. En enero, el mismo tramo costaba $618,45<\/b>. La tarifa m\u00ednima de CABA quedar\u00e1 por debajo de la que aplicar\u00e1 la provincia de Buenos Aires, donde el aumento de noviembre ser\u00e1 superior tanto en porcentaje como en valor final.<\/p>\n
Es que en el distrito que gobierna Axel Kicillof<\/b>, el boleto m\u00ednimo de colectivo subir\u00e1 5,02%<\/b> a partir del domingo 1\u00b0 de noviembre. La tarifa para el tramo inicial llegar\u00e1 a $1.276,08<\/b>. En enero de este a\u00f1o, el boleto m\u00ednimo en la provincia costaba $686,09<\/b>. Con el valor previsto para noviembre, el incremento acumulado ser\u00e1 de $590,02 e<\/b>n lo que va de 2026.<\/p>\n
La diferencia entre los dos distritos se ampli\u00f3 en los \u00faltimos meses a partir del pr\u00f3ximo mes. Los pasajeros de los servicios provinciales abonar\u00e1n una tarifa m\u00ednima superior a la de quienes utilicen l\u00edneas que circulan \u00fanicamente dentro de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n
Los aumentos de CABA y de la provincia formar\u00e1n parte de un escenario tarifario con tres valores distintos para el tramo m\u00ednimo. A los $956,37<\/b> de la Ciudad y los $1.276,08 <\/b>de la provincia se sumar\u00e1n los $742,81<\/b> que mantendr\u00e1n las l\u00edneas nacionales.<\/p>\nCambio de estrategia<\/h2>\n
Las l\u00edneas nacionales no tendr\u00e1n un aumento de boleto durante noviembre. La tarifa m\u00ednima seguir\u00e1 en $742,81<\/b> para los servicios que ingresan y salen de la capital. La decisi\u00f3n alcanzar\u00e1 a los colectivos bajo jurisdicci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
En enero, el boleto de los colectivos nacionales ten\u00eda un valor de $494,83<\/b>. As\u00ed, el aumento acumulado durante 2026 es de apenas $427,98<\/b>, de acuerdo con los valores vigentes y la tarifa que continuar\u00e1 sin cambios desde noviembre.<\/p>\n
El mantenimiento del boleto en $742,81 <\/b>colocar\u00e1 a las l\u00edneas nacionales por debajo de las tarifas m\u00ednimas que regir\u00e1n en las otras dos jurisdicciones. La diferencia entre los valores son mel resultado de los ajustes mensuales que aplican CABA y la provincia, junto con la decisi\u00f3n nacional de no autorizar una suba.<\/p>\n
La falta de un incremento para los pasajeros no implicar\u00e1 que el costo del sistema quede sin cambios. Durante noviembre, la Naci\u00f3n prev\u00e9 una actualizaci\u00f3n de los subsidios para las empresas que operan esos servicios. La decisi\u00f3n de mantener el boleto nacional sin modificaciones y aumentar los subsidios supondr\u00e1 un cambio frente a la estrategia aplicada durante parte de 2026.<\/p>\n
En mayo, junio y julio, la Secretar\u00eda de Transporte autoriz\u00f3 subas de 2%<\/b> en cada mes para las l\u00edneas nacionales. Esos aumentos trasladaron una parte mayor del costo a los pasajeros. Desde agosto, el Gobierno no autoriz\u00f3 nuevas subas tarifarias y tampoco increment\u00f3 los subsidios, pese a los pedidos de las empresas de colectivos nacionales. El escenario se mantuvo durante agosto, septiembre y octubre: durante esos tres meses, la tarifa abonada por los usuarios y los aportes estatales permanecieron sin cambios.<\/p>\n
Para noviembre, el Ministerio de Econom\u00eda aumentar\u00e1 los subsidios destinados a esas empresas<\/b>. La medida implicar\u00e1 un costo mayor para el Estado, que ampliar\u00e1 el gasto para cubrir parte de la actualizaci\u00f3n de la estructura de costos. El objetivo ser\u00e1 sostener la desaceleraci\u00f3n de la inflaci\u00f3n. Por ese motivo, el Gobierno no autorizar\u00e1 un incremento de boleto en las l\u00edneas nacionales durante noviembre, aunque s\u00ed modificar\u00e1 los recursos que reciben las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\nNegociaciones<\/h2>\n
Las autoridades de la Secretar\u00eda de Transporte se reunieron este jueves a las 18 horas con las empresas de colectivos nacionales. El encuentro sirvi\u00f3 para revisar los temas trabajados entre ambas partes y analizar los resultados de la actualizaci\u00f3n de la estructura de costos.<\/p>\n
Fuentes oficiales de la Secretar\u00eda de Transporte indicaron a Infobae<\/b> que la convocatoria se defini\u00f3 la semana pasada. Seg\u00fan explicaron, uno de los puntos del encuentro fue el impacto que tendr\u00e1 la actualizaci\u00f3n de la estructura de costos sobre las compa\u00f1\u00edas. \u201cEs para repasar todo lo que estuvimos trabajando con ellos. Uno de los puntos es repasar la actualizaci\u00f3n de la estructura de costos, qu\u00e9 resultados les trae<\/b>\u201d, se\u00f1alaron las fuentes oficiales antes del encuentro. (Cr\u00e9dito: Infobae)<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A los fines de no presionar sobre la inflaci\u00f3n, el equipo econ\u00f3mico tom\u00f3 la decisi\u00f3n de aumentar los subsidios a las empresas de colectivos nacionales (las que entran y salen de la capital) y no autorizar subas del boleto para no presionar sobre la inflaci\u00f3n. Mientras que el pasaje de las l\u00edneas de la Ciudad […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":281608,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-281607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}