\n El error de Franco Colapinto que provoc\u00f3 el accidente<\/h2>\n
Albon perdi\u00f3 el control de su Williams<\/strong> e impact\u00f3 en soledad contra las defensas, situaci\u00f3n que oblig\u00f3 al ingreso del safety car<\/strong>. Cuando se reanud\u00f3 la competencia, Colapinto intent\u00f3 avanzar posiciones, pero cometi\u00f3 un error durante una maniobra de sobrepaso. El argentino se lanz\u00f3 por el interior, bloque\u00f3 los neum\u00e1ticos durante la frenada e impact\u00f3 contra Gasly<\/strong>. La secuencia tambi\u00e9n termin\u00f3 involucrando a Norris<\/strong>.<\/p>\n<\/article>\n\n\n
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El choque entre Colapinto, Gasly y Norris.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/p><\/div>\n
Los tres quedaron fuera de la carrera. Hasta ese momento, ambos Alpine estaban en zona de puntos y ten\u00edan posibilidades de cerrar el Gran Premio sumando unidades<\/strong> despu\u00e9s de realizar sus respectivas paradas en boxes.<\/p>\n<\/article>\n\n\u201cBloque\u00e9 cuando empec\u00e9 a frenar y despu\u00e9s estuve fuera de control toda la frenada<\/strong>. No tuve mucho por hacer. Perd\u00f3n a todo el equipo y a Pierre. Fue un error grande y grave, perdimos muchos puntos con los dos autos. Un d\u00eda complicado, ven\u00eda siendo bastante bueno. Perd\u00f3n a todo el equipo\u201d, reconoci\u00f3 Colapinto.<\/p>\n<\/article>\n\nLa reacci\u00f3n de Pierre Gasly despu\u00e9s del impacto<\/h2>\n
El accidente provoc\u00f3 una inmediata reacci\u00f3n del piloto franc\u00e9s. Tras el choque, Gasly expres\u00f3 por radio: \u201cNo lo puedo creer\u201d<\/strong>. Luego manifest\u00f3 su enojo moviendo los brazos dentro del monoplaza mientras quedaba fuera de competencia.<\/p>\nColapinto, por su parte, ingres\u00f3 a boxes con el neum\u00e1tico trasero derecho da\u00f1ado<\/strong> y volvi\u00f3 a asumir la responsabilidad por lo sucedido. \u201cBloque\u00e9 cuando empec\u00e9 a frenar y despu\u00e9s estuve fuera de control. Perd\u00f3n a todo el equipo, a Pierre porque fue un error grave. Perd\u00f3n a todo el equipo. Un d\u00eda complicado que ven\u00eda siendo bueno\u201d, expres\u00f3 en di\u00e1logo con ESPN.<\/p>\nEl argentino tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que atraves\u00f3 dificultades con el rendimiento del auto antes del incidente. \u201cNo ten\u00eda mucho ritmo y comenc\u00e9 a tener degradaci\u00f3n atr\u00e1s y hay que entender el por qu\u00e9. Las disculpas al equipo y a Pierre por los puntos que perdi\u00f3<\/strong>\u201d, subray\u00f3. \u201cEstoy triste por la situaci\u00f3n e intentaremos darlo vuelta\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\nEl abandono puso fin adem\u00e1s a una extensa racha del piloto bonaerense. Colapinto acumulaba 30 Grandes Premios consecutivos llegando a la bandera a cuadros<\/strong> y era el \u00fanico corredor que hab\u00eda logrado completar los 14 eventos anteriores de la temporada.<\/p>\nLos puntos que Alpine perdi\u00f3 en Bak\u00fa<\/h2>\n
El impacto tuvo tambi\u00e9n consecuencias para Alpine en el Campeonato Mundial de Constructores<\/strong>, debido a las posiciones que ocupaban sus dos pilotos antes del accidente.<\/p>\nGasly marchaba s\u00e9ptimo<\/strong>, una ubicaci\u00f3n que le hubiera otorgado cinco puntos, mientras que Colapinto estaba<\/strong> d\u00e9cimo<\/strong>, puesto correspondiente a una unidad para el argentino.<\/p>\nEl equipo perdi\u00f3 as\u00ed la posibilidad de sumar seis puntos en Azerbaiy\u00e1n en un momento en el que buscaba reducir su diferencia con Racing Bulls en el campeonato de constructores.<\/p>\n<\/article>\n
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