{"id":265699,"date":"2026-09-12T10:06:06","date_gmt":"2026-09-12T13:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/franco-colapinto-finalizo-11-en-una-practica-libre-con-incidentes-y-se-prepara-para-la-clasificacion-del-gp-de-espana\/"},"modified":"2026-09-12T10:06:06","modified_gmt":"2026-09-12T13:06:06","slug":"franco-colapinto-finalizo-11-en-una-practica-libre-con-incidentes-y-se-prepara-para-la-clasificacion-del-gp-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/franco-colapinto-finalizo-11-en-una-practica-libre-con-incidentes-y-se-prepara-para-la-clasificacion-del-gp-de-espana\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto finaliz\u00f3 11\u00b0 en una pr\u00e1ctica libre con incidentes y se prepara para la clasificaci\u00f3n del GP de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\t\t<!-- { REGION4 --> <\/p>\n<header class=\"news-headline\">\n<div class=\"news-headline__topics-and-date-wrapper\">    <span class=\"news-headline__publication-date\"> 12 de septiembre 2026 &#8211; 09:46<br \/>\n            <\/span><\/div>\n<h2 class=\"news-headline__article-summary\"\/>\n<p id=\"p-1789215463962-96368\" class=\"ignore-parser\"> El pilarense mantuvo un ritmo correcto y se ubic\u00f3 por encima de su compa\u00f1ero Pierre Gasly, que finaliz\u00f3 16\u00b0. Este s\u00e1bado, desde las 11, buscar\u00e1 redondear una buena clasificaci\u00f3n en Madring de cara a la carrera del domingo.<\/p>\n<\/header>\n<article class=\"article-body article-body--first-paragraph\" data-td-script-src=\"https:\/\/www.ambito.com\/td\/modulos\/encuestas\/js\/function-embeds-min-version-1789186005.js\">\n<p id=\"p-1789216951376-41494\">En un escenario ca\u00f3tico y marcado por los incidentes, Franco Colapinto finaliz\u00f3 11\u00b0 en la \u00faltima pr\u00e1ctica libre del fin de semana del Gran Premio de Espa\u00f1a.  El argentino registr\u00f3 un mejor tiempo de 1:34.346 y qued\u00f3 a 1.549 segundos de Kimi Antonelli (Mercedes Benz), quien lider\u00f3 la tanda con 1:32.797.<\/p>\n<\/article>\n<section class=\"suscription-false printed-edition\" style=\"display:none\">\n<p> El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.<\/p>\n<p>  <span> <button type=\"button\" name=\"button\" class=\"subscribe-btn mercadopago-btn\">suscribirse<\/button><\/span>  <span class=\"btns\"><button type=\"button\" name=\"button\" class=\"subscribe-btn reload-login\"> ya estoy suscripto<\/button><\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<article class=\"article-body article-body--second-paragraph\">\n<p id=\"p-1789216971036-34830\" class=\"\">As\u00ed, Colapinto qued\u00f3 apenas afuera del Top 10 y termin\u00f3 por delante de su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly, quien finaliz\u00f3 16\u00b0 a 2.174 segundos de Antonelli. El top 3 se complet\u00f3 con Charles Leclerc (Ferrari), segundo a 0.166 del italiano, y Oscar Piastri (McLaren), tercero a 0.189 del l\u00edder.<\/p>\n<\/article>\n<section class=\"related-news\">\n<div class=\"row row--eq-height\">\n<div class=\"col-12 col-md-6\">\n<article class=\"news-article news-article--landscape-news news-article--landscape-news\">\n<figure class=\"news-article__figure figure\">\t\t<a href=\"https:\/\/www.ambito.com\/deportes\/colapinto-y-gasly-encendieron-las-alarmas-el-gp-madrid-curvas-traicioneras-es-picante-n6320856\" target=\"\" title=\"\u00e1mbito.com | Colapinto y Gasly encendieron las alarmas por el GP de Madrid: Curvas traicioneras, es picante\" alt=\"\u00e1mbito.com | Colapinto y Gasly encendieron las alarmas por el GP de Madrid: Curvas traicioneras, es picante\" rel=\"noindex nofollow noreferrer\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Franco-Colapinto-finalizo-11\u00b0-en-una-practica-libre-con-incidentes.png\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" alt=\"Colapinto y Gasly encendieron las alarmas por el GP de Madrid: Curvas traicioneras, es picante\" title=\"Colapinto y Gasly encendieron las alarmas por el GP de Madrid: Curvas traicioneras, es picante\" width=\"93\" height=\"52\" class=\"news-article__figure-img figure-img img-fluid\"\/>\t\t<\/a><\/figure>\n<\/article><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<article class=\"article-body article-body--third-paragraph\">\n<h2 id=\"p-1789216992532-55022\"> GP de Espa\u00f1a: el desempe\u00f1o de Franco Colapinto en la \u00faltima pr\u00e1ctica libre<\/h2>\n<p id=\"p-1789216951376-47569\" class=\"\">La jornada tampoco estuvo exenta de dificultades para el argentino. Durante una de sus vueltas, <strong>bloque\u00f3 en la primera curva y manifest\u00f3 su enojo por la ubicaci\u00f3n de uno de los conos del sector<\/strong>. \u201cEs imposible seguir ese cono, est\u00e1 en un lugar est\u00fapido\u201d, expres\u00f3 por radio. Su ingeniero Stuart Barlow tom\u00f3 nota del reclamo para trasladarlo a los comisarios.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--fourth-paragraph\">\n<p id=\"p-1789216951376-1601\" class=\"\">La <strong>FP3 <\/strong>estuvo <strong>condicionada por distintos incidentes<\/strong>. <strong>Lewis Hamilton (Ferrari) <\/strong>se pas\u00f3 de largo e <strong>impact\u00f3 su monoplaza contra las barreras<\/strong>, lo que provoc\u00f3 da\u00f1os en el aler\u00f3n delantero. El brit\u00e1nico intent\u00f3 regresar a boxes, pero desde el equipo le pidieron que detuviera el auto y la situaci\u00f3n deriv\u00f3 en una bandera roja.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--fifth-paragraph\">\n<p id=\"p-1789216951376-13831\" class=\"\">El reloj continu\u00f3 corriendo durante varios minutos despu\u00e9s del golpe, hasta que finalmente fue detenido cuando restaban 15:38 para el cierre, <strong>debido a que el sector todav\u00eda no hab\u00eda podido quedar en condiciones<\/strong>.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--remaining-paragraph\">\n<p id=\"p-1789216951376-94973\">La actividad se reanud\u00f3 posteriormente, aunque volvi\u00f3 a interrumpirse sobre el final. Oliver Bearman sufri\u00f3 un accidente cuando restaba alrededor de un minuto y medio, lo que puso fin anticipadamente a la FP3.<\/p>\n<h2 id=\"p-1789216951376-58696\">GP de Espa\u00f1a: el fin de semana de Franco Colapinto<\/h2>\n<p id=\"p-1789216951376-84922\" class=\"\">Tras quejas de los pilotos, el primer d\u00eda de actividad en el Circuito de Madring lleg\u00f3 el pasado viernes cuando los monoplaza salieron por primera vez a la pista. Los primeros giros dejaron a <strong>Colapinto disconforme con el rendimiento A526 de su escuder\u00eda <\/strong>y con la distancia respecto de su rival directo en el Campeonato de Constructores.<\/p>\n<p id=\"p-1789216951376-67693\" class=\"\"><strong>\u201cEstamos a a\u00f1os de luz de los Racing Bulls, especialmente. Hay que entender el por qu\u00e9. Fue un d\u00eda dif\u00edcil<\/strong>\u201d, expres\u00f3 Colapinto en di\u00e1logo con ESPN tras las pr\u00e1cticas en Madrid, en referencia a la escuder\u00eda sat\u00e9lite de Red Bull.<\/p>\n<p id=\"p-1789216951376-83166\" class=\"\">El argentino tambi\u00e9n hizo hincapi\u00e9 en el funcionamiento del monoplaza y en la falta de evoluci\u00f3n entre las sesiones: \u201cEn la FP1 est\u00e1bamos lejos, pero creo que hab\u00eda mucho por mejorar. <strong>En la FP2 no dimos ning\u00fan salto. De lo que intentamos, mejor\u00f3 un poco adelante<\/strong>. En los pianos estaba muy duro el auto, eso mejor\u00f3. Despu\u00e9s le pusimos un poco de carga y atr\u00e1s va muy mal. Es muy impredecible y es un poco raro de manejar\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n<p id=\"p-1789216951376-78263\" class=\"\">Aunque hab\u00eda quedado a casi un segundo del tiempo de Gasly en la FP2, <strong>Colapinto aclar\u00f3 que no pudo completar una prueba con gomas rojas: \u201cNo hice la vuelta con la goma blanda porque se cruz\u00f3 Lawson en la curva larga\u201d.<\/strong><\/p>\n<p id=\"p-1789216951376-32338\" class=\"\">En la FP1, el argentino complet\u00f3 24 vueltas y termin\u00f3 13\u00b0 con un mejor registro de 1:35.933, a 1.856 segundos de la punta, ocupada por George Russell. Ya en la FP2, el panorama comenz\u00f3 de manera similar. En su primer intento con gomas blandas, Colapinto registr\u00f3 un tiempo de 1:35.886.<\/p>\n<h2 id=\"p-1789131915961-40990\">Cronograma del Gran Premio de Espa\u00f1a en la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n<p id=\"p-1789216770898-13755\">Viernes 11 de septiembre<\/p>\n<ul id=\"p-1789131928620-24914\">\n<li id=\"p-1789131915961-47362\">Pr\u00e1ctica libre 2: 12.00 (Argentina) \/ 17.00 (Espa\u00f1a) &#8211; <strong>Finalizada<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-1789216770898-27176\">S\u00e1bado 12 de septiembre<\/p>\n<ul id=\"p-1789131931665-78002\">\n<li id=\"p-1789131915961-84423\">Pr\u00e1ctica libre 3: 7.30 (Argentina) \/ 12.30 (Espa\u00f1a) &#8211; <strong>Finalizada<\/strong><\/li>\n<li id=\"p-1789131915961-88813\">Clasificaci\u00f3n: 11.00 (Argentina) \/ 16.00 (Espa\u00f1a)<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-1789216770898-34551\"><strong> Domingo <\/strong>13 de septiembre<\/p>\n<ul id=\"p-1789131935048-42785\">\n<li id=\"p-1789131915961-4169\">Carrera a 57 vueltas: 10.00 (Argentina) \/ 15.00 (Espa\u00f1a)<\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-1789131945673-67434\"><strong> TV: <\/strong>Fox Sports (Argentina) \/ Disney+ (Sudam\u00e9rica) \/ DAZN (Espa\u00f1a) \/ F1TV<\/p>\n<\/article>\n<p>\t\t<!-- REGION4 } --><\/div>\n<p><script>\n!function(f,b,e,v,n,t,s)\n{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\nif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\nn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\ns.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script',\n'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\nfbq('init', '2047048335588113');\nfbq('track', 'PageView');\n<\/script><\/p>\n<p>Ambito.-<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>12 de septiembre 2026 &#8211; 09:46 El pilarense mantuvo un ritmo correcto y se ubic\u00f3 por encima de su compa\u00f1ero Pierre Gasly, que finaliz\u00f3 16\u00b0. 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