{"id":262874,"date":"2026-09-06T08:05:42","date_gmt":"2026-09-06T11:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/alpine-sorprendio-en-el-gp-de-italia-franco-colapinto-largara-7-y-pierre-gasly-se-robo-la-pole\/"},"modified":"2026-09-06T08:05:42","modified_gmt":"2026-09-06T11:05:42","slug":"alpine-sorprendio-en-el-gp-de-italia-franco-colapinto-largara-7-y-pierre-gasly-se-robo-la-pole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/alpine-sorprendio-en-el-gp-de-italia-franco-colapinto-largara-7-y-pierre-gasly-se-robo-la-pole\/","title":{"rendered":"Alpine sorprendi\u00f3 en el GP de Italia: Franco Colapinto largar\u00e1 7\u00b0 y Pierre Gasly se rob\u00f3 la pole"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Alpine-sorprendio-en-el-GP-de-Italia-Franco-Colapinto-largara.jpg\" \/><\/p>\n<div id=\"\">\n<p id=\"p-1788611950193-93681\" class=\"\"><strong><a href=\"https:\/\/www.ambito.com\/deportes\/franco-colapinto-hablo-el-retiro-lionel-messi-y-lo-comparo-su-renovacion-alpine-estoy-mas-triste-que-feliz-n6318270\" target=\"_blank\" rel=\"follow\">Las mejoras implementadas por<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.ambito.com\/deportes\/franco-colapinto-hablo-el-retiro-lionel-messi-y-lo-comparo-su-renovacion-alpine-estoy-mas-triste-que-feliz-n6318270\" target=\"_blank\" rel=\"follow\"> Alpine<\/a> mostraron sus primeros frutos durante la <strong>clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Italia. <\/strong>Pierre Gasly sorprendi\u00f3 a todos y este s\u00e1bado se qued\u00f3 con la pole position de cara a la carrera que iniciar\u00e1 a las 10 horas. Por su parte Franco Colapinto cerr\u00f3 su \u00faltimo vuelta 8\u00b0, pero largar\u00e1 7\u00b0 por las sanciones de la FIA aplicadas al piloto de Mercedes Benz, Kimi Antonelli.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\">\n<p id=\"p-1788621019148-32192\" class=\"\">El franc\u00e9s logr\u00f3 una marca de 1:21.786 en su segundo intento de la Q3 en Monza. El franc\u00e9s de Alpine super\u00f3 por apenas 0.060 a <strong>George Russell (<\/strong>Mercedes), que registr\u00f3 1:21.846. El podio lo completa <strong>Oscar Piastri (<\/strong>McLaren), con un tiempo de 1:21.966, por lo que largar\u00e1 desde la segunda fila junto al brit\u00e1nico.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\">\n<p id=\"p-1788621019148-155\" class=\"\"> <strong>Colapinto sell\u00f3 su mejor clasificaci\u00f3n de la temporada. <\/strong>Marc\u00f3 <strong>1:22.220<\/strong> y termin\u00f3 como el octavo piloto m\u00e1s r\u00e1pido de la clasificaci\u00f3n. Adem\u00e1s, consigui\u00f3 el <strong>mejor tiempo del primer sector de toda la clasificaci\u00f3n<\/strong>, con un registro de 26.779. Su vuelta qued\u00f3 a 0.434 segundos del tiempo de Gasly.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\">\n<p id=\"p-1788621931087-59950\">&#8220;Una sorpresa del equipo. No es que esper\u00e1ramos hacer la pole&#8221;, declar\u00f3 Colapinto tras la finalizaci\u00f3n de la Q3 y agreg\u00f3: &#8220;Creo que 8\u00ba era un muy buen resultado para nosotros ayer y hacer la pole es una sorpresa muy grande para todos (&#8230;) Obviamente que con con ganas de ma\u00f1ana hacer una buena carrera&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\">\n<p id=\"p-1788622045272-50579\">El argentino tambi\u00e9n tuvo palabras de elogio para su compa\u00f1ero de equipo, que logr\u00f3 una clasificaci\u00f3n hist\u00f3rica en un circuito que ya lo vio ganador <strong>con la escuder\u00eda Alpha Tauri en 2020: <\/strong>&#8220;Gran laburo de Pierre y del equipo para hacerlo&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"\">\n<p id=\"p-1788621931088-26529\">&#8220;Pierre daba saltos m\u00e1s grandes que yo, y yo no hac\u00eda las mejoras, no encontraba esas mejoras que que \u00e9l ten\u00eda&#8221;, analiz\u00f3 sobre su rendimiento el pilarense. &#8220;Creo que un par de curvas me estuvieron costando toda la sesi\u00f3n. No le encontr\u00e9 a la vuelta cuando iba mejorando la pista y eso fue un poco lo que me falt\u00f3. Es parte de la experiencia y tambi\u00e9n lo que tengo que aprender de un piloto experimentado como Pierre&#8221;, sentenci\u00f3.<\/p>\n<h2 id=\"p-1788621103119-5480\">El fin de semana de Franco Colapinto en italia<\/h2>\n<p id=\"p-1788620893772-83304\" class=\"\">Los resultados de Alpine llegaron luego de que la escuder\u00eda tuviera sensaciones encontradas durante las pr\u00e1cticas libres. El s\u00e1bado cerr\u00f3 de manera positiva para el argentino, que hab\u00eda terminado <strong>10\u00b0 con un tiempo de 1:23.101<\/strong>, mientras que su compa\u00f1ero Pierre Gasly fue noveno con 1:22.898.<\/p>\n<p id=\"p-1788611950193-36247\" class=\"\">El rendimiento mostrado por <strong><a href=\"https:\/\/www.ambito.com\/deportes\/colapinto-mira-atencion-flavio-briatore-acuso-mclaren-chantaje-la-previa-del-gran-premio-monza-n6318793\" target=\"_blank\" rel=\"follow\"> Alpine <\/a><\/strong> en la FP3 permiti\u00f3 que la escuder\u00eda colocara a sus dos autos <strong>dentro del Top 10<\/strong>. Colapinto, adem\u00e1s, <strong>volvi\u00f3 a mostrarse competitivo <\/strong>despu\u00e9s de <strong>haber terminado 9\u00b0 en la FP1 y 11\u00b0 en la FP2<\/strong>.<\/p>\n<p id=\"p-1788611950193-42185\" class=\"\">En la \u00faltima pr\u00e1ctica, el argentino comenz\u00f3 con neum\u00e1ticos medios nuevos y sali\u00f3 temprano a pista. Durante los primeros minutos trabaj\u00f3 junto a Gasly en la succi\u00f3n, un aspecto importante en un circuito caracterizado por sus largas rectas. Despu\u00e9s de siete vueltas, su mejor registro era de 1:23.766. M\u00e1s tarde volvi\u00f3 a salir con el mismo compuesto para trabajar en ritmo de carrera y lleg\u00f3 a completar 16 giros.<\/p>\n<p id=\"p-1788611950193-19802\" class=\"\">Para la simulaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n, Colapinto coloc\u00f3 neum\u00e1ticos blandos y marc\u00f3 1:23.101. Ese tiempo inicialmente lo llev\u00f3 al octavo lugar y fue conseguido sin contar con succi\u00f3n.<\/p>\n<p id=\"p-1788611950193-10192\" class=\"\">Con las mejoras del resto de los pilotos, finalmente qued\u00f3 d\u00e9cimo, a 882 mil\u00e9simas del Mercedes de George Russell, que fue el m\u00e1s r\u00e1pido. Gasly, por su parte, termin\u00f3 noveno.<\/p>\n<p id=\"p-1788621203814-72259\" class=\"\">M\u00e1s atr\u00e1s en el tiempo, el pasado viernes, <strong>Alpine puso en el auto de Colapinto el paquete de mejoras que Gasly ya hab\u00eda llevado en Zandvoort <\/strong>y las sensaciones del pilarense ven\u00edan en alza. El argentino comenz\u00f3 el fin de semana con un noveno puesto en la FP1, donde registr\u00f3 1:24.028 con neum\u00e1ticos medios. Sin embargo, sufri\u00f3 una p\u00e9rdida de potencia cuando buscaba su vuelta r\u00e1pida con blandos y no pudo completar la simulaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n. Seg\u00fan hab\u00eda se\u00f1alado, ten\u00eda margen para bajar hasta cinco d\u00e9cimas su registro.<\/p>\n<p id=\"p-1788611950193-98320\" class=\"\">En esa primera pr\u00e1ctica tambi\u00e9n se mostr\u00f3 conforme con el rendimiento del auto en las tandas largas: <strong>\u201cEl FP1 hab\u00eda sido muy positivo<\/strong>, el long run hab\u00eda sido muy bueno. Con las medias hab\u00eda hecho un tiempo muy r\u00e1pido y ten\u00eda mucho para mejorar\u201d, explic\u00f3 despu\u00e9s de bajarse del Alpine.<\/p>\n<p id=\"p-1788611950193-89760\" class=\"\">Las sensaciones cambiaron durante la FP2. Colapinto complet\u00f3 27 vueltas y mejor\u00f3 su tiempo hasta 1:23.619, pero termin\u00f3 11\u00b0 y no encontr\u00f3 el mismo funcionamiento del auto: <strong>\u201cEstamos un poquito perdidos. Creo que dimos un paso para atr\u00e1s\u201d,<\/strong> reconoci\u00f3.<\/p>\n<p id=\"p-1788611950193-79720\" class=\"\">La tercera pr\u00e1ctica, sin embargo, volvi\u00f3 a mostrarlo dentro del Top 10 y dej\u00f3 a Alpine con sus dos autos entre los diez mejores de la sesi\u00f3n.<\/p>\n<h2 id=\"p-1788611950193-10555\">C\u00f3mo es el circuito de Monza<\/h2>\n<p id=\"p-1788611950193-15543\" class=\"\">El <strong>Autodromo Nazionale di Monza<\/strong> tiene 5,793 kil\u00f3metros y 11 curvas. Es uno de los trazados m\u00e1s r\u00e1pidos del campeonato y se caracteriza por sus largas rectas, que llevan a los equipos a reducir al m\u00ednimo la carga aerodin\u00e1mica para conseguir mayor velocidad.<\/p>\n<p id=\"p-1788611950193-52187\" class=\"\">Entre sus principales sectores aparecen la <strong>Variante del Rettifilo<\/strong>, la Variante della Roggia, las dos curvas de Lesmo, la Variante Ascari y la Curva Alboreto, conocida como <strong>Parabolica<\/strong>.<\/p>\n<p id=\"p-1788611950193-99719\" class=\"\">La carrera tendr\u00e1 <strong>53 vueltas<\/strong>, con una distancia total de <strong>306,72 kil\u00f3metros<\/strong>. El r\u00e9cord oficial es de 1:20.901, establecido por Lando Norris en 2025.<\/p>\n<h2 id=\"p-1788611950193-42671\">GP de Italia 2026: cronograma<\/h2>\n<p id=\"p-1788611950193-21861\">S\u00e1bado 5 de septiembre<\/p>\n<ul id=\"p-1788611950193-71881\" data-spread=\"false\">\n<li id=\"p-1788611950193-73942\">Pr\u00e1cticas libres 3: 07:30 &#8211; Finalizada<\/li>\n<li id=\"p-1788611950193-7066\"><strong>Clasificaci\u00f3n: 11:00 &#8211; Finalziada<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"p-1788611950193-77675\">Domingo 6 de septiembre<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script>\n!function(f,b,e,v,n,t,s)\n{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\nif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\nn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\ns.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script',\n'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\nfbq('init', '2047048335588113');\nfbq('track', 'PageView');\n<\/script><\/p>\n<p>Ambito.-<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las mejoras implementadas por Alpine mostraron sus primeros frutos durante la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Italia. Pierre Gasly sorprendi\u00f3 a todos y este s\u00e1bado se qued\u00f3 con la pole position de cara a la carrera que iniciar\u00e1 a las 10 horas. Por su parte Franco Colapinto cerr\u00f3 su \u00faltimo vuelta 8\u00b0, pero largar\u00e1 7\u00b0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":262875,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1111,1110],"class_list":["post-262874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","tag-franco-colapinto","tag-fu00f3rmula-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262874\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}