{"id":251852,"date":"2026-08-04T08:00:30","date_gmt":"2026-08-04T11:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/una-protesta-por-una-medida-de-milei-para-todos-los-puertos-argentinos-incluido-bahia-blanca\/"},"modified":"2026-08-04T08:00:30","modified_gmt":"2026-08-04T11:00:30","slug":"una-protesta-por-una-medida-de-milei-para-todos-los-puertos-argentinos-incluido-bahia-blanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/una-protesta-por-una-medida-de-milei-para-todos-los-puertos-argentinos-incluido-bahia-blanca\/","title":{"rendered":"Una protesta por una medida de Milei para todos los puertos argentinos, incluido Bah\u00eda Blanca"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p>Los puertos de todo el pa\u00eds, incluido el de Bah\u00eda Blanca, contin\u00faan paralizados desde el \u00faltimo fin de semana por una medida de fuerza tras la entrada en vigencia del Decreto 690\/2026 promovido por el Gobierno nacional para desregular el servicio de practicaje. Se estima que est\u00e1 afectando a unas 150 embarcaciones, que no pueden salir ni entrar de las terminales portuarias.<\/p>\n<p>La protesta \u2014un lock-out llevado adelante por pr\u00e1cticos, pilotos y baqueanos\u2014 comenz\u00f3 el s\u00e1bado 1 de agosto y abarca desde los puertos del extremo sur en Ushuaia hasta la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay.<\/p>\n<p>La medida impacta con especial dureza en el R\u00edo de la Plata y el r\u00edo Paran\u00e1, zonas por donde circula cerca del 80% de las exportaciones e importaciones de la Argentina, dejando a decenas de embarcaciones sin actividad en las terminales del Gran Rosario, San Lorenzo y Timb\u00faes.<\/p>\n<p>En Bah\u00eda Blanca la actividad tambi\u00e9n se ha visto paralizada. De hecho, la flota que instalar\u00e1 la terminal off shore del proyecto Vaca Muerta Oil Sur se encuentra fondeada a la altura de la boya 17, sin posibilidades de maniobrar por la suspensi\u00f3n de los servicios de practicaje.<\/p>\n<div class=\"newsletter\">\n<p class=\"newsletter__titulo\"> Recib\u00ed los Newsletters de La Nueva <span class=\"blanco\">sin costo<\/span> <\/p>\n<form method=\"POST\" class=\"search-lightbox__form\" action-xhr=\"https:\/\/www.lanueva.com\/suscripcion_amp\" target=\"_top\">\n<p> <template type=\"amp-mustache\"> {{msj}} <\/template> <\/p>\n<p> <template type=\"amp-mustache\"> {{msj}} <\/template> <\/p>\n<p> <amp-recaptcha-input layout=\"nodisplay\" name=\"g-recaptcha-response\" data-sitekey=\"6LfgkyEhAAAAALWAPV1E8JgXNLwb5Zq0ugONXmGI\" data-action=\"token\" class=\"i-amphtml-layout-nodisplay\" hidden=\"hidden\" i-amphtml-layout=\"nodisplay\"> <\/amp-recaptcha-input> <\/form>\n<\/p><\/div>\n<p>El decreto que facilit\u00f3 la acci\u00f3n sindical, impulsado por el presidente Javier Milei y el ministro de Desregulaci\u00f3n, Federico Sturzenegger, busca eliminar las &#8220;barreras de entrada&#8221; al sector, reducir costos operativos y permitir la contrataci\u00f3n directa de servicios, adem\u00e1s de habilitar a capitanes con experiencia a navegar sin la obligaci\u00f3n de disponer de contratos de pr\u00e1cticos.<\/p>\n<p>Desde la vereda de enfrente, la Asociaci\u00f3n Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante tild\u00f3 la reforma de &#8220;abusiva e inconstitucional&#8221;. La entidad adelant\u00f3 que recurrir\u00e1 a la Justicia Federal mediante una Acci\u00f3n de Amparo y radicar\u00e1 una denuncia penal contra los funcionarios firmantes, al se\u00f1alar que la desregulaci\u00f3n pone en riesgo directo la seguridad n\u00e1utica de los r\u00edos.<\/p>\n<p>Ante el desabastecimiento operativo y las complicaciones log\u00edsticas, la Prefectura Naval Argentina reaccion\u00f3 enviando c\u00e9dulas de &#8220;intimaci\u00f3n perentoria&#8221; a los profesionales para que reanuden la prestaci\u00f3n del servicio bajo apercibimiento de ley, invocando la condici\u00f3n de servicio p\u00fablico esencial que reviste el practicaje.<\/p>\n<p>A pesar de la advertencia oficial, los profesionales ratificaron la medida de fuerza. No obstante, fijaron excepciones estrat\u00e9gicas: contin\u00faan prestando servicio a buques petroleros y de gas licuado para no comprometer el abastecimiento energ\u00e9tico interno ni generar contingencias ambientales en los cursos fluviales.<\/p>\n<p><strong>El detonante<\/strong><\/p>\n<p>El detonante fue el Decreto 690\/2026, publicado el 31 de julio en el Bolet\u00edn Oficial y firmado por el presidente Javier Milei junto al ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger. La norma sustituye el reglamento que reg\u00eda la actividad desde 1991 y apunta a modificar varios de sus aspectos centrales: quita el l\u00edmite de cupos para que un profesional se inscriba como pr\u00e1ctico, permite que armadores y agencias mar\u00edtimas contraten en forma directa a los pr\u00e1cticos, establece topes de tarifas a trav\u00e9s de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPYN) y habilita a capitanes con determinada cantidad de viajes realizados en una zona a navegar sin necesidad de contratar un pr\u00e1ctico.<\/p>\n<p>La medida de fuerza tiene caracter\u00edsticas particulares: como los pr\u00e1cticos trabajan de manera independiente y no est\u00e1n agrupados bajo un mismo gremio con capacidad de convocar a un paro tradicional, la decisi\u00f3n se dio en forma coordinada pero sin una orden centralizada. Quienes ya ten\u00edan turnos asignados con anterioridad siguen cumpliendo esos compromisos con normalidad; lo que se frena son las nuevas contrataciones.<\/p>\n<p>Seg\u00fan explic\u00f3 el Gobierno al anunciar la medida, el objetivo es bajar los costos log\u00edsticos y fomentar la competencia dentro de la actividad. Sturzenegger sostuvo que se \u201cdesarmaron kioscos\u201d, a trav\u00e9s de un mensaje en su cuenta de X. El funcionario explic\u00f3 que el esquema anterior funcionaba con \u201cbarreras de entrada\u201d que limitaban la cantidad de prestadores y encarec\u00edan el servicio, y cuestion\u00f3 en particular la segmentaci\u00f3n geogr\u00e1fica que \u2014dijo\u2014 obligaba a contratar a m\u00e1s de un pr\u00e1ctico para completar un mismo recorrido.<\/p>\n<p>Las entidades que nuclean a pr\u00e1cticos, pilotos y baqueanos tienen una lectura distinta. La Asociaci\u00f3n Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante calific\u00f3 a la norma de inconstitucional y anticip\u00f3 que presentar\u00e1 una Acci\u00f3n Declarativa de Certeza y una Acci\u00f3n de Amparo en la Justicia Federal para frenar su aplicaci\u00f3n, adem\u00e1s de una denuncia penal por una eventual afectaci\u00f3n a la seguridad de la navegaci\u00f3n, contemplada en el art\u00edculo 190 del C\u00f3digo Penal. Junto con la C\u00e1mara de Practicaje y la Asociaci\u00f3n Civil de Pr\u00e1cticos, sostienen que los cambios podr\u00edan derivar en un deterioro de las condiciones de seguridad y de trabajo en el sector. (<em>La Nueva., con informaci\u00f3n de TN, NA y Argenports<\/em>)<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los puertos de todo el pa\u00eds, incluido el de Bah\u00eda Blanca, contin\u00faan paralizados desde el \u00faltimo fin de semana por una medida de fuerza tras la entrada en vigencia del Decreto 690\/2026 promovido por el Gobierno nacional para desregular el servicio de practicaje. 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