{"id":231427,"date":"2026-06-16T16:08:30","date_gmt":"2026-06-16T19:08:30","guid":{"rendered":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/cerealeras-le-piden-a-caputo-que-adjudique-la-hidrovia-de-una-vez\/"},"modified":"2026-06-16T16:08:30","modified_gmt":"2026-06-16T19:08:30","slug":"cerealeras-le-piden-a-caputo-que-adjudique-la-hidrovia-de-una-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/cerealeras-le-piden-a-caputo-que-adjudique-la-hidrovia-de-una-vez\/","title":{"rendered":"Cerealeras le piden a Caputo que adjudique la Hidrov\u00eda de una vez"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p>La C\u00e1mara de la Industria Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina (Ciara) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC) han elevado un reclamo formal al ministro de Econom\u00eda,\u00a0<strong>Luis Caputo<\/strong>, y al director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPYM),\u00a0<strong>I\u00f1aki Arreseygor<\/strong>, pidiendo que se defina la adjudicaci\u00f3n de la hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1\u00a0en la que qued\u00f3 con ventaja la belga Jan De Nul.<\/p>\n<p>En la carrera licitatoria, que se encuentra en su etapa de pre-adjudicaci\u00f3n, se posiciona en primer lugar la firma belga asociada con la argentina Servimagnus.\u00a0<strong>\u201cSi no existen impugnaciones formales para esta \u00faltima etapa, la adjudicaci\u00f3n debe avanzar lo antes posible\u201d<\/strong>, sostiene.<\/p>\n<p>La industria aceitera advierte que es &#8220;prioritario y definitivo&#8221; concluir este proceso para terminar con el actual esquema transitorio. &#8220;Con el objeto de solicitar que el Gobierno Nacional adopte las medidas necesarias para concluir de manera prioritaria y definitiva los procesos de adjudicaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT)&#8221;<\/p>\n<div class=\"newsletter\">\n<p class=\"newsletter__titulo\"> Recib\u00ed los Newsletters de La Nueva <span class=\"blanco\">sin costo<\/span> <\/p>\n<form method=\"POST\" class=\"search-lightbox__form\" action-xhr=\"https:\/\/www.lanueva.com\/suscripcion_amp\" target=\"_top\">\n<p> <template type=\"amp-mustache\"> {{msj}} <\/template> <\/p>\n<p> <template type=\"amp-mustache\"> {{msj}} <\/template> <\/p>\n<p> <amp-recaptcha-input layout=\"nodisplay\" name=\"g-recaptcha-response\" data-sitekey=\"6LfgkyEhAAAAALWAPV1E8JgXNLwb5Zq0ugONXmGI\" data-action=\"token\" class=\"i-amphtml-layout-nodisplay\" hidden=\"hidden\" i-amphtml-layout=\"nodisplay\"> <\/amp-recaptcha-input> <\/form>\n<\/p><\/div>\n<h2 class=\"h2\">Hidrov\u00eda, adjud\u00edquese<\/h2>\n<p>Los exportadores fundamentan que la prolongaci\u00f3n de la situaci\u00f3n actual contradice la normativa vigente y genera una incertidumbre regulatoria que no es compatible con un servicio p\u00fablico esencial.<\/p>\n<p><strong>&#8220;La prolongaci\u00f3n indefinida del esquema transitorio contradice el esp\u00edritu de los decretos mencionados y genera incertidumbre regulatoria incompatible con un servicio p\u00fablico esencial&#8221;<\/strong>, concluye luego de dar cinco fundamentos jur\u00eddicos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la carta dirigida al ministro con el objetivo de reducir los sobrecostos log\u00edsticos que afectan a la V\u00eda Navegable Troncal. La petici\u00f3n central gira en torno a un problema tributario hist\u00f3rico: el impacto del Impuesto al Valor Agregado (IVA) en los servicios de dragado.<\/p>\n<p>Actualmente, el peaje internacional est\u00e1 exento de IVA, pero las empresas encargadas del dragado deben pagar este impuesto al adquirir insumos como maquinarias, implementos, o sin m\u00e1s, combustible.<\/p>\n<p>Debido a que no pueden descargar este cr\u00e9dito fiscal, desde 2008 se determina que este gasto se traslade directamente como un costo al usuario, encareciendo el peaje para los exportadores.<\/p>\n<p>Ante esta situaci\u00f3n, las entidades dirigidas por\u00a0<strong>Gustavo Id\u00edgoras<\/strong>\u00a0solicitan que el Poder Ejecutivo formalice la\u00a0<strong>no aplicaci\u00f3n del IVA a los servicios de dragado y balizamiento para el futuro concesionario.<\/strong><\/p>\n<p>Los empresarios sostienen que el gobierno tiene plena competencia para dictar una norma aclaratoria que resuelva esta distorsi\u00f3n econ\u00f3mica. Este pedido impositivo se da en un contexto de tensiones entre las dragadoras internacionales que compiten por la concesi\u00f3n definitiva de la hidrov\u00eda.<\/p>\n<h2 class=\"h2\">Lobby<\/h2>\n<p>De hecho, luego de obtener la preadjudicaci\u00f3n de la\u00a0<strong>licitaci\u00f3n de la hidrov\u00eda<\/strong>, la asociaci\u00f3n\u00a0<strong>Jan De Nul-Servimagnus\u00a0<\/strong>le envi\u00f3 una carta a la C\u00e1mara de la Industria Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina (<strong>Ciara<\/strong>) para referirse a la situaci\u00f3n de DEME NV, la firma que fuera su competidor en la puja por la explotaci\u00f3n de la v\u00eda navegable.<\/p>\n<p>En la misiva, dirigida al titular de Ciara, Gustavo Id\u00edgoras, se expresaron respecto a los &#8220;planteos de nuestro competidor sobre un\u00a0<strong>posible descuento del 17,4% de la tarifa m\u00ednima<\/strong>&#8220;, en referencia a la nueva oferte de DEME. No sea cosa que Ciara tome posici\u00f3n para la otra competidora.<\/p>\n<p>&#8220;Hacemos las siguientes\u00a0<strong>aclaraciones\u00a0<\/strong>para que Ud. pueda evaluar correctamente la veracidad y el alcance de las afirmaciones referidas&#8221;, comienza la carta, y se agrega: &#8220;El supuesto ahorro esgrimido por DEME es fundado en las siguientes premisas (incorrectas): omisi\u00f3n del pago de impuestos, falta de inversi\u00f3n adecuada y necesaria, y errores de c\u00e1lculo de ingresos, incluyendo el cobro de peajes en exceso al m\u00e1ximo permitido&#8221;.<\/p>\n<p>Finalmente Ciara apoy\u00f3 la preadjudicaci\u00f3n a Jan de Nul. (Diario La Capital)<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La C\u00e1mara de la Industria Aceitera de la Rep\u00fablica Argentina (Ciara) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC) han elevado un reclamo formal al ministro de Econom\u00eda,\u00a0Luis Caputo, y al director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPYM),\u00a0I\u00f1aki Arreseygor, pidiendo que se defina la adjudicaci\u00f3n de la hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1\u00a0en la que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231437,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-231427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}