{"id":201661,"date":"2026-01-29T12:09:24","date_gmt":"2026-01-29T15:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/franco-colapinto-hablo-sobre-el-rendimiento-de-su-nuevo-alpine\/"},"modified":"2026-01-29T12:09:24","modified_gmt":"2026-01-29T15:09:24","slug":"franco-colapinto-hablo-sobre-el-rendimiento-de-su-nuevo-alpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/franco-colapinto-hablo-sobre-el-rendimiento-de-su-nuevo-alpine\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto habl\u00f3 sobre el rendimiento de su nuevo Alpine"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\t\t<!-- { REGION4 --> <\/p>\n<header class=\"news-headline\">\n<h2 class=\"news-headline__article-summary\">\t\t<\/h2>\n<p class=\"ignore-parser\">El piloto argentino de la escuder\u00eda francesa dej\u00f3 sus sensaciones de cara a una temporada que tendr\u00e1 varios cambios<\/p>\n<\/header>\n<div class=\"detail-highlighted-multimedia content-protected-false\">\n<figure class=\"detail-highlighted-multimedia__figure\">  <img loading=\"lazy\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/chacosintesis.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Franco-Colapinto-hablo-sobre-el-rendimiento-de-su-nuevo-Alpine.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i0.wp.com\/chacosintesis.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Franco-Colapinto-hablo-sobre-el-rendimiento-de-su-nuevo-Alpine.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i0.wp.com\/chacosintesis.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Franco-Colapinto-hablo-sobre-el-rendimiento-de-su-nuevo-Alpine.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/chacosintesis.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Franco-Colapinto-hablo-sobre-el-rendimiento-de-su-nuevo-Alpine.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, 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data-td-script-src=\"https:\/\/www.ambito.com\/td\/modulos\/encuestas\/js\/function-embeds-min-version-1769659585.js\">\n<p>El piloto argentino <strong>Franco Colapinto<\/strong> comparti\u00f3 sus impresiones tras conducir el flamante monoplaza de<strong> Alpine A526<\/strong>, en el <strong>Circuito de Barcelona-Catalunya<\/strong>.<\/p>\n<\/article>\n<section class=\"suscription-false printed-edition\" style=\"display:none\">\n<p> El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.<\/p>\n<p>  <span> <button type=\"button\" name=\"button\" class=\"subscribe-btn mercadopago-btn\">suscribirse<\/button><\/span>  <span class=\"btns\"><button type=\"button\" name=\"button\" class=\"subscribe-btn reload-login\"> ya estoy suscripto<\/button><\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<article class=\"article-body article-body--second-paragraph content-protected-false\">\n<p><strong>&#8220;Esta prueba es muy valiosa para que todos entiendan c\u00f3mo funciona todo, c\u00f3mo necesitamos empezar a entender el estilo de conducci\u00f3n, la t\u00e9cnica, para que los mec\u00e1nicos entiendan c\u00f3mo conducir el coche, d\u00f3nde est\u00e1n las partes m\u00e1s sensibles de los sistemas, del chasis y de la configuraci\u00f3n&#8221;<\/strong>, detall\u00f3 Colapinto.<\/p>\n<\/article>\n<section class=\"related-news\">\n<div class=\"row row--eq-height\">\n<div class=\"col-12 col-md-6\">\n<article class=\"news-article news-article--landscape-news news-article--landscape-news\">\n<figure class=\"news-article__figure figure\">\t\t<a href=\"https:\/\/www.ambito.com\/deportes\/formula-1-todo-lo-que-hay-que-saber-del-primer-test-secreto-barcelona-n6238589\" target=\"\" title=\"\u00e1mbito.com | F\u00f3rmula 1: todo lo que hay que saber del primer test secreto en Barcelona\" alt=\"\u00e1mbito.com | F\u00f3rmula 1: todo lo que hay que saber del primer test secreto en Barcelona\" rel=\"noindex nofollow noreferrer\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" 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nueva generaci\u00f3n, es una era completamente nueva de coches y las novedades son tan diferentes que hay mucho a lo que acostumbrarse. No solo para nosotros, los pilotos, sino tambi\u00e9n para los ingenieros y los mec\u00e1nicos&#8221;<\/strong>, expres\u00f3 el joven en declaraciones a<em> Sky Sports.<\/em><\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--fourth-paragraph content-protected-false\">\n<p> La jornada del mi\u00e9rcoles permiti\u00f3 a <strong>Colapinto<\/strong> completar 56 vueltas y recorrer 260 kil\u00f3metros, tras un debut el lunes con 60 giros y 279 kil\u00f3metros.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--fifth-paragraph content-protected-false\">\n<p>Las primeras sensaciones al mando del nuevo <strong>Alpine<\/strong> no pasaron desapercibidas. <strong>\u201cHay bastante potencia al salir de las curvas y eso es genial. Es una sensaci\u00f3n agradable. Pero claro, tienes mucha menos lentitud. Y esa menor lentitud hace que sea m\u00e1s dif\u00edcil acelerar con la potencia extra. As\u00ed que hay mucho derrape, lo que lo hace divertido. No tanto para los neum\u00e1ticos, pero s\u00ed para nosotros, derrapar un poco m\u00e1s\u201d<\/strong>, explic\u00f3 el argentino.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--remaining-paragraph content-protected-false\">\n<figure id=\"8181314-Libre-1464446613_wrap\" class=\"embed_cont type_imagen\" contenteditable=\"false\">\n<p>colapinto barcelona <span onclick=\"parent.parent.TinyMCETdcuerpo.preview_embed('8181314-Libre-1464446613')\" class=\"embed_colapse less\" id=\"8181314-Libre-1464446613_colapse\"\/>  <span onclick=\"parent.parent.TinyMCETdcuerpo.delete_embed('8181314-Libre-1464446613')\" class=\"embed_delete less\" id=\"8181314-Libre-1464446613_delete\"\/><\/p>\n<div id=\"8181314-Libre-1464446613_content\" class=\"embed_content\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" 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Barcelona-Catalu\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n<p>La referencia en Montmel\u00f3 la marc\u00f3 el italiano <strong>Andrea \u201cKimi\u201d Antonelli<\/strong>, corredor de <strong>Mercedes,<\/strong> con un tiempo de <strong>1:17.362 <\/strong>en 91 vueltas.<\/p>\n<p>En tanto, la segunda posici\u00f3n de las pruebas previas al comienzo de una nueva temporada en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo la ocup\u00f3 el brit\u00e1nico <strong>George Russell<\/strong>, con un tiempo r\u00e9cord de<strong> 1:17.580<\/strong>, mientras que<strong> Lando Norris <\/strong>y su <strong>McLaren<\/strong> completaron el podio con<strong> 1:18.307<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Franco Colapinto<\/strong>, nacido en <strong>Pilar,<\/strong> finaliz\u00f3 en la cuarta ubicaci\u00f3n con marca de <strong>1:19.150<\/strong> en 58 giros, dado que solo particip\u00f3 de la sesi\u00f3n matutina y luego le cedi\u00f3 el lugar a <strong>Pierre Gasly<\/strong>, su compa\u00f1ero de equipo, quien termin\u00f3 quinto (<strong>1:19.297<\/strong>).<\/p>\n<p>En la misma l\u00ednea, la jornada presenci\u00f3 tres banderas rojas tras los problemas t\u00e9cnicos de <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> (Audi) y <strong>Oliver Bearman<\/strong> (Haas) en la ma\u00f1ana, mientras que<strong> Arvid Lindblad<\/strong> (Racing Bulls) sufri\u00f3 el mismo inconveniente durante la tarde.<\/p>\n<h2>As\u00ed quedaron las principales posiciones en los test<\/h2>\n<ul>\n<li>Andrea Antonelli &#8211; 1:17.362 (91 vueltas)<\/li>\n<li>George Russell &#8211; 1:17.580 (92 vueltas)<\/li>\n<li>Lando Norris &#8211; 1:18.307 (74 vueltas)<\/li>\n<li>Franco Colapinto &#8211; 1:19.150 (58v)<\/li>\n<li>Pierre Gasly &#8211; 1:19.297 (65v)<\/li>\n<li>Oliver Bearman &#8211; 1:19.314 (42v)<\/li>\n<li>Arvid Lindblad &#8211; 1:19.420 (119v)<\/li>\n<li>Nico Hulkenberg &#8211; 1:21.010 (68v)<\/li>\n<\/ul>\n<\/article>\n<p>\t\t\t\t<!-- REGION4 } -->\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<p><script>\n!function(f,b,e,v,n,t,s)\n{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?\nn.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};\nif(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';\nn.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\nt.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];\ns.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script',\n'https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\nfbq('init', '2047048335588113');\nfbq('track', 'PageView');\n<\/script><\/p>\n<p>Ambito.-<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto argentino de la escuder\u00eda francesa dej\u00f3 sus sensaciones de cara a una temporada que tendr\u00e1 varios cambios F1 El piloto argentino Franco Colapinto comparti\u00f3 sus impresiones tras conducir el flamante monoplaza de Alpine A526, en el Circuito de Barcelona-Catalunya. 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