![\"\"](\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" "\\"\\"")
<\/div>
<\/figcaption><\/figure>\nEn ese contexto, Colapinto<\/strong> vivi\u00f3 una jornada intensa durante los test en Montmel\u00f3,<\/strong> cuando su Alpine A526<\/strong> qued\u00f3 detenido en pista y oblig\u00f3 a neutralizar la sesi\u00f3n con bandera roja. El inconveniente no pas\u00f3 a mayores: el piloto argentino regres\u00f3 por sus propios medios a boxes, continu\u00f3 el programa previsto y cerr\u00f3 el d\u00eda con un balance positivo, completando 60 vueltas y registrando tiempos que lo ubicaron tercero entre los autos presentes.<\/p>\n<\/article>\n\nLejos de quedar condicionado por el contratiempo, el pilarense mostr\u00f3 una evoluci\u00f3n constante a lo largo de la jornada, mejorando sus registros entre la sesi\u00f3n matutina y la vespertina, mientras se adaptaba a un auto completamente nuevo y a las exigencias aerodin\u00e1micas del reglamento 2026.<\/strong><\/p>\n<\/article>\n\n Desde la escuder\u00eda francesa minimizaron la situaci\u00f3n y remarcaron que se trat\u00f3 de un problema menor, habitual en jornadas enfocadas en la fiabilidad y la recolecci\u00f3n de datos.<\/p>\n
Luego de las pruebas en Bar\u00e9in<\/strong> \u2014que tendr\u00e1n una segunda tanda del 18 al 20 de febrero\u2014 Colapinto<\/strong> y Alpine<\/strong> apuntar\u00e1n de lleno al inicio oficial de la temporada. La F\u00f3rmula 1 2026<\/strong> comenzar\u00e1 con el Gran Premio de Australia<\/strong>, que se disputar\u00e1 del 6 al 8 de marzo<\/strong> en Melbourne,<\/strong> marcando el primer fin de semana competitivo del a\u00f1o y el verdadero punto de partida para el proyecto del argentino en la m\u00e1xima categor\u00eda.<\/p>\n<\/article>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n