{"id":198323,"date":"2026-01-26T12:12:54","date_gmt":"2026-01-26T15:12:54","guid":{"rendered":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/?p=198323"},"modified":"2026-01-26T12:12:55","modified_gmt":"2026-01-26T15:12:55","slug":"alerta-nacional-casi-el-70-de-las-rutas-nacionales-estan-en-mal-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chacosintesis.com.ar\/index.php\/alerta-nacional-casi-el-70-de-las-rutas-nacionales-estan-en-mal-estado\/","title":{"rendered":"Alerta nacional: casi el 70% de las rutas nacionales est\u00e1n en mal estado"},"content":{"rendered":"\n

Un informe de trabajadores viales revela que gran parte de la red de rutas nacionales presenta fallas, baches y deterioro estructural, lo que afecta la seguridad de los conductores, la log\u00edstica y eleva los riesgos de siniestros viales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un nuevo informe difundido por la Federaci\u00f3n del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA)<\/strong> advirti\u00f3 que entre el 65% y 70% de las rutas nacionales de Argentina se encuentran en estado regular o malo<\/strong>, debido a la falta de mantenimiento, la paralizaci\u00f3n de obras y la subejecuci\u00f3n de fondos destinados a infraestructura vial. Estos datos reflejan un panorama complejo para el tr\u00e1nsito terrestre y la seguridad vial en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udd0d Datos y contexto relevantes<\/h3>\n\n\n\n

El relevamiento, realizado por trabajadores de Vialidad Nacional, indica que la mayor\u00eda de las rutas presentan deficiencias estructurales graves<\/strong>, como baches profundos, deformaciones y fallas en pavimento y banquinas, factores que reducen la velocidad de circulaci\u00f3n y elevan los costos del transporte log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el documento t\u00e9cnico, la falta de mantenimiento generalizado ha convertido muchos tramos viales en zonas peligrosas para los conductores, incrementando la siniestralidad y el riesgo de accidentes. El informe subraya que las mediciones oficiales abarcan menos del 50% de la red vial, lo que podr\u00eda implicar una subestimaci\u00f3n de la magnitud real del deterioro.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udee3\ufe0f Rutas cr\u00edticas y regiones afectadas<\/h3>\n\n\n\n

El diagn\u00f3stico abarca distintos corredores viales del pa\u00eds, con tramos especialmente deteriorados en:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Regi\u00f3n Centro y Sur<\/strong>, donde la Ruta Nacional 33<\/strong> (que une Buenos Aires con Santa Fe) presenta fallas estructurales profundas, y la Ruta 151<\/strong> (R\u00edo Negro-La Pampa) se describe en estado de abandono con baches de gran tama\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n
  • Litoral argentino<\/strong>, con rutas como la RN-121, RN-119 y RN-120<\/strong> en Corrientes presentando graves problemas de superficie y seguridad.<\/li>\n\n\n\n
  • Accesos clave y pasos fronterizos<\/strong>, incluyendo tramos de Entre R\u00edos con deterioro severo en banquinas y zonas de alto tr\u00e1nsito.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    \ud83d\udcc9 Impacto social y log\u00edstico<\/h3>\n\n\n\n

    El informe destaca que la carencia de obras de reparaci\u00f3n y mantenimiento no solo pone en riesgo a los conductores, sino que tambi\u00e9n encarece la log\u00edstica de transporte de bienes<\/strong>, genera retrasos, provoca el aumento de siniestros viales y eleva los costos operativos del transporte.<\/p>\n\n\n\n

    \ud83d\udccc Conclusi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

    La situaci\u00f3n de la red vial nacional preocupa tanto a gremios, como a gobiernos provinciales y sectores productivos, que reclaman medidas urgentes para revertir el deterioro. La falta de inversi\u00f3n sostenida y la paralizaci\u00f3n de obras de infraestructura consolidan un escenario que afecta la seguridad vial y la competitividad log\u00edstica en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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