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Un concejal oriundo de San Rafael fue detenido este lunes a la madrugada por manejar en estado de ebriedad en la intersecci\u00f3n de Ar\u00edstides Villanueva y Belgrano, de la Ciudad de Mendoza. Se trata de Mart\u00edn Antol\u00edn, quien integra el Partido\u2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n
El adi\u00f3s del hist\u00f3rico 2-AS-23<\/strong> culmin\u00f3 tras meses de trabajos destinados a mantenerlo operativo para su \u00faltimo despliegue. En su vuelo final, el Tracker realiz\u00f3 un sobrevuelo rasante que record\u00f3 la misi\u00f3n que cumpli\u00f3 durante generaciones: monitorear miles de kil\u00f3metros de costa, detectar embarcaciones sospechosas y sostener la presencia argentina en aguas estrat\u00e9gicas<\/strong>.<\/p>\nPara la Aviaci\u00f3n Naval, su baja representa el cierre de una tradici\u00f3n<\/strong> completa dentro de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina<\/strong>.<\/p>\n\n\t\t<\/aside>\n<\/noscript>Fuente: perfil.com<\/figcaption><\/figure>\nLa retirada de este sistema de armas coincide con la transici\u00f3n hacia una nueva etapa. La Armada avanza en la incorporaci\u00f3n de aeronaves P-3C\/N Orion<\/strong>, adquiridas a Noruega, que cuentan con mayor autonom\u00eda, tecnolog\u00eda de vigilancia moderna y capacidad de exploraci\u00f3n oce\u00e1nica.<\/p>\nEstos aviones asumir\u00e1n la responsabilidad de patrullar el Atl\u00e1ntico Sur y sostendr\u00e1n las operaciones de control mar\u00edtimo en un contexto regional cada vez m\u00e1s exigente.<\/p>\n\n\t\t<\/aside>\nLas nuevas aeronaves P-3C\/N Orion<\/strong><\/figcaption><\/figure>\nUn poco sobre su historia<\/h2>\n El Tracker<\/a> <\/strong>lleg\u00f3 a la Argentina en 1962, de la mano de la creaci\u00f3n de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina, y protagoniz\u00f3 algunos de los cap\u00edtulos m\u00e1s relevantes de la Aviaci\u00f3n Naval.<\/p>\nEn 1982 particip\u00f3 activamente en la Guerra de Malvinas<\/strong>, cumpliendo misiones de exploraci\u00f3n, patrullaje y b\u00fasqueda y rescate. Realiz\u00f3 m\u00e1s de 112 salidas sin sufrir p\u00e9rdidas y fue condecorado con \u201cHonor al Valor en Combate\u201d<\/strong>. <\/p>\nD\u00e9cadas despu\u00e9s, su modernizaci\u00f3n bajo el programa TATA dio origen al S-2T Turbo Tracker<\/strong>, que extendi\u00f3 su vida \u00fatil y lo llev\u00f3 a participar de ejercicios internacionales y operaciones de vigilancia pesquera.<\/p>\nEl legendario Turbo Tracker en su \u00faltimo vuelo.<\/figcaption><\/figure>\nCon el paso del tiempo, la escasez de repuestos y el desgaste estructural <\/strong>fueron limitando su actividad. Sin embargo, su figura sigui\u00f3 siendo una referencia obligada en la historia aeronaval.<\/p>\nSu despedida no solo marca la baja de un avi\u00f3n veterano, sino el final de una era: la \u00faltima p\u00e1gina de la aviaci\u00f3n antisubmarina embarcada en la Armada Argentina<\/strong>, una capacidad que se remonta a los portaaviones ARA Independencia<\/strong> y ARA Veinticinco de Mayo<\/strong>.<\/p>\nEl legendario Turbo Tracker<\/strong> se retira despu\u00e9s de haber sido, para generaciones de aviadores, una extensi\u00f3n del mar argentino en el aire<\/strong>. Cuando plegue definitivamente sus alas, lo har\u00e1 con el prestigio intacto y con el legado de una historia que, durante m\u00e1s de sesenta a\u00f1os, uni\u00f3 tecnolog\u00eda, vocaci\u00f3n de servicio y soberan\u00eda<\/strong>.<\/p>\n
M\u00c1S NOTICIAS:<\/em><\/h3>\n<\/p>\n\n\n<\/section>\n<\/p><\/div>\n