Seg\u00fan los transportistas de carga (Fadeeac), hay bajo o nulo suministro de combustible y en otras siete se vende con cupos de hasta 20 litros.
\nTransportistas de carga denunciaron este lunes un desabastecimiento casi total de gasoil en siete provincias, y un suministro parcial de hasta 20 en otras siete, lo que muestra que m\u00e1s de la mitad del pa\u00eds sufre la falta de combustible.
\nPara reflejar con exactitud la situaci\u00f3n, la entidad cre\u00f3 el \u201cMapa de abastecimiento del gasoil\u201d, que funciona como un sem\u00e1foro virtual para dar cuenta de la situaci\u00f3n de acceso al combustible en cada provincia.
\nA la fecha, con m\u00e1s de 600 respuestas procesadas, en el mapa elaborado por la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) se conforma de la siguiente manera:
\n-Siete provincias en rojo (se se\u00f1ala a los sitios en los que hay muy bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio): Jujuy, Salta, Formosa, Tucum\u00e1n, Misiones, Corrientes, Entre R\u00edos.
\n-Siete provincias en naranja (se identifica los distritos en los que el promedio de suministro es de 20 litros por unidad): Chaco, Santiago del Estero, C\u00f3rdoba, San Juan, Mendoza, Buenos Aires y CABA.
\n-Cuatro provincias en amarillo (se refiere a los lugares en los que se cargan entre 21 y 50 litros por unidad, y entre 51 y 100 litros): Catamarca, La Rioja y San Luis, en el primer subgrupo, y La Pampa, en el segundo.
\n“El desabastecimiento que estamos sufriendo lleva m\u00e1s de dos meses. Entendemos que no es un tema sencillo de solucionar, pero nos queda en claro que se trata de un problema generado por la falta de divisas y la dificultad para avanzar r\u00e1pido en las pol\u00edticas que se requieren\u201d, dijo Roberto Guarnieri, presidente de Fadeeac.
\nA\u00f1adi\u00f3 que \u201cdesde hace varias semanas, cientos de camiones de Bolivia vienen al puerto de Campana a buscar el combustible que importa su pa\u00eds. Si se paga, hay combustible disponible. Mientras tanto, en Argentina tenemos camiones varados a orillas de la ruta, por falta de gasoil”.
\nEl dirigente afirm\u00f3 que \u201ces un problema que afecta a todo el pa\u00eds, de diferente manera. La situaci\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica se vive en el centro y norte; en el sur, por ahora, no se han registrado mayores complicaciones, pero si no se encuentra una soluci\u00f3n de manera urgente, empezaremos a ver desabastecimiento\u201d.
\n\u201cNo podemos llevar la cosecha en tiempo y forma, ni el ganado o los alimentos. La industria en general empezar\u00e1 a sentir las consecuencias\u201d, enfatiz\u00f3.
\nEn el mismo sentido remarc\u00f3 que \u201cel combustible es un elemento esencial para poder cumplir con nuestra tarea. M\u00e1s del 90% de la econom\u00eda argentina se mueve en cami\u00f3n\u201d.
\nLa falta de suministro regular de combustible se refleja en los tiempos de espera para el abastecimiento.
\nDe acuerdo con el relevamiento de Fadeeac, 31% de los encuestados esper\u00f3 entre 6 y 12 horas para poder cargar gasoil; 26% debi\u00f3 aguardar m\u00e1s de 12 horas; 26% entre 3 y 6 horas; y 17%, entre 2 y 3 horas.
\n“Las p\u00e9rdidas que ocasiona esta situaci\u00f3n son muy grandes, desde el punto de vista econ\u00f3mico y social. El tiempo de espera y la incertidumbre de un transportista que no puede saber cu\u00e1ndo saldr\u00e1, ni cu\u00e1ndo llegar\u00e1 a destino produce un da\u00f1o enorme\u201d, insisti\u00f3 Guarnieri.
\nEl trabajo revel\u00f3 adem\u00e1s que \u201cel aumento del precio del combustible a granel muy por encima de los incrementos registrados en surtidor, hizo que muchos transportistas dejaran de lado la opci\u00f3n de abastecimiento en playas privadas, para hacerlo en estaciones de servicio ubicadas en las rutas (62%) y en centros poblados (24%), con el consiguiente impacto en el entorno.”
\nCadena3.-<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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