\nSeg\u00fan Musk, la l\u00ednea de ensamblaje del nuevo modelo tendr\u00e1 un ciclo de apenas diez segundos<\/strong>, un salto enorme respecto del minuto que hoy demanda producir un veh\u00edculo convencional. Esa eficiencia permitir\u00eda alcanzar un volumen anual de entre dos y tres millones de unidades<\/strong>, lo que convertir\u00eda al Cybercab en uno de los pilares del futuro de la marca.<\/p>\n<\/article>\n\nSin embargo, los dichos del empresario contrastan con lo expresado semanas atr\u00e1s por Robyn Denholm<\/strong>, presidenta de Tesla, quien hab\u00eda admitido en una entrevista con Bloomberg<\/em> que el veh\u00edculo podr\u00eda incorporar volante y pedales como plan de contingencia, en caso de que las regulaciones federales no autoricen la circulaci\u00f3n de modelos completamente desprovistos de controles manuales.<\/p>\n<\/article>\n\nDel \u201cWe, Robot\u201d a la l\u00ednea de montaje<\/h2>\n
El Cybercab fue presentado por primera vez en octubre de 2024<\/strong>, durante el evento \u201cWe, Robot\u201d<\/strong> realizado en los estudios de Warner Bros. Discovery<\/strong>, en California. All\u00ed Tesla dio a conocer su plan para desarrollar una flota de taxis aut\u00f3nomos y, a futuro, vender tambi\u00e9n versiones personales del veh\u00edculo.<\/p>\n<\/article>\n\nDesde entonces, la empresa comenz\u00f3 a probar un servicio experimental de robotaxis<\/strong> en Austin, utilizando SUVs Model Y<\/strong> equipados con una versi\u00f3n mejorada del sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma total<\/strong> (Full Self-Driving<\/em>). Aunque los autos se desplazan sin conductor, a\u00fan viaja a bordo un empleado de Tesla en el asiento del copiloto para supervisar los trayectos.<\/p>\nLa producci\u00f3n del Cybercab sin volante ni pedales depender\u00e1, no obstante, de la aprobaci\u00f3n de las autoridades regulatorias estadounidenses<\/strong>, que deber\u00e1n autorizar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos totalmente aut\u00f3nomos en entornos urbanos.<\/p>\nEl otro anuncio: el robot humanoide Optimus<\/h2>\n
Durante aquel evento \u201cWe, Robot\u201d, Musk tambi\u00e9n mostr\u00f3 una nueva evoluci\u00f3n de Optimus<\/strong>, el robot humanoide<\/strong> que Tesla desarrolla desde 2021. Pensado como un asistente dom\u00e9stico, Optimus puede realizar tareas como aspirar, ordenar, cocinar o manipular electrodom\u00e9sticos, y est\u00e1 dise\u00f1ado para convivir en hogares con ni\u00f1os.<\/p>\nEl objetivo de Tesla es ofrecerlo en el futuro a un precio estimado de entre 20.000 y 30.000 d\u00f3lares<\/strong>, por debajo del valor promedio de un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico. \u201cCreo que ser\u00e1 el producto m\u00e1s grande de la historia, porque todos van a querer uno\u201d, asegur\u00f3 Musk.<\/p>\nDesde su primer prototipo funcional, presentado en 2022, Tesla mostr\u00f3 mejoras constantes en la movilidad, la precisi\u00f3n de las manos y los sensores de presi\u00f3n que permiten manipular objetos con delicadeza. En 2023, Musk comparti\u00f3 en X (antes Twitter) un video en el que se ve\u00eda a Optimus realizando movimientos m\u00e1s coordinados y tareas complejas, evidenciando el r\u00e1pido avance del proyecto.<\/p>\n<\/article>\n
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