El siete veces campe\u00f3n de la categor\u00eda colg\u00f3 el casco y fue despedido con honores en La Pampa. \u00bfLa carrera? Fue para Canapino. Fuerte accidente de Urcera.<\/p>\n
Una jornada hist\u00f3rica se vivi\u00f3 este domingo en el aut\u00f3dromo de Toay. Una jornada a pura emoci\u00f3n y a pura pasi\u00f3n, que marc\u00f3 la \u00faltima funci\u00f3n de Guillermo Ortelli como piloto. El siete veces campe\u00f3n del Turismo Carretera y emblema de Chevrolet se despidi\u00f3 de las pistas acompa\u00f1ado por sus colegas, su familia y una multitud de fan\u00e1ticos del automovilismo nacional, que no quiso perderse la oportunidad de alentarlo por \u00faltima vez. Y el aut\u00f3dromo pampeano fue una verdadera fiesta.
\n “\u00bfQu\u00e9 decir…? Con lo que me hizo vivir la gente este fin de semana, con el apoyo de mi familia, de la gente de Salto y del equipo JP, al que estoy muy orgulloso de pertenecer… \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s puedo pedir?”, coment\u00f3, emocionado, el de Salto, que a los 48 a\u00f1os se sent\u00f3 por \u00faltima vez detr\u00e1s del volante de un auto de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo nacional.
\nOrtelli fue el gran protagonista del fin de semana. Tanta locura desat\u00f3 su presencia en Toay, que al de Salto le cost\u00f3 ingresar el s\u00e1bado al aut\u00f3dromo pampeano con su motorhome. Tuvo que hacerlo a paso de hombre, porque la gente lo ven\u00eda escoltando desde la ruta y no lo dej\u00f3 solo en ning\u00fan minuto. Y hasta se perdi\u00f3 la tradicional reuni\u00f3n de pilotos que le levanta el tel\u00f3n a cada fecha, pero no le import\u00f3.
\n “No s\u00e9 c\u00f3mo agradecer tanto cari\u00f1o y tanto respeto. Siempre me sorprende. Y ese es uno de los motivos de esta carrera. Yo considero que me retir\u00e9 en San Juan, pero creo que deb\u00edamos una carrera como esta, para que el p\u00fablico pudiera asistir y poder agradecerles todo el afecto durante tantos a\u00f1os”, coment\u00f3 en charla con Carburando antes del arranque de la actividad en La Pampa.
\nY no fueron solo los fan\u00e1ticos de Chevrolet, la marca de la que es \u00eddolo y con la que consigui\u00f3 sus siete t\u00edtulos, los que se acercaron a despedirlo. Los hinchas de todas las marcas reconocieron al bonaerense por su impresionante trayectoria y lo mucho que le dio a una categor\u00eda en la que debut\u00f3 en 1994 y que lo tiene como el segundo m\u00e1s ganador. Hasta los de Ford, el cl\u00e1sico rival del Chivo, llevaron carteles y banderas con saludos para el bonaerense.
\n“En el TC vivimos un folclore muy pasional, hay mucha rivalidad, pero no existe la pelea ni la violencia. Por eso agradezco mucho el respeto de los hinchas de las otras marcas tambi\u00e9n, de Ford, de Dodge, de Torino… Eso es impagable”, reconoci\u00f3 emocionado Ortelli.<\/p>\n
Un rato antes de la final, se dio el gusto de volver a recibir todo ese cari\u00f1o. Porque “El Rey” se subi\u00f3 a la caja de una camioneta, con una gran corona en la cabeza, y se pase\u00f3 por el aut\u00f3dromo saludando a todo el p\u00fablico. Y la gente se acerc\u00f3 como pudo para tocarle la mano o al menos brindarle un gesto de apoyo a la distancia.
\nGuillermo recibi\u00f3 adem\u00e1s un reconocimiento especial de la ACTC, que le entreg\u00f3 un trofeo con el n\u00famero 408, el mismo que identific\u00f3 su auto. Esa cifra tiene un significado especial: es el n\u00famero de competencias que el heptacampe\u00f3n disput\u00f3 en el TC, contando la de este domingo.
\nFinalmente lleg\u00f3 el momento de la carrera y aunque hab\u00eda avisado que el principal objetivo del fin de semana era disfrutar, su esp\u00edritu competitivo no lo dej\u00f3 correr por correr. “S\u00e9 que cuando me ponga el caso, voy a querer competir”, hab\u00eda avisado bien temprano.<\/p>\n
As\u00ed lo hizo. Sali\u00f3 a dar pelea y tras largar 28\u00b0, lleg\u00f3 a liderar la prueba por un par de vueltas antes de hacer el ingreso obligatorio a boxes para cambiar neum\u00e1ticos, y luego termin\u00f3 en el 14\u00b0 lugar.
\n“Siento que hice una carrera linda, de las que me gustan a m\u00ed, en la que siempre fui presionando e insistiendo”, coment\u00f3 Ortelli, que tras cruzar la meta fue escoltado por los coches de todos sus colegas en su camino a boxes. Y tuvo que ir esquivando a la gente que invadi\u00f3 la pista para saludarlo una vez m\u00e1s y tocar su coche al paso.
\nPara aumentar m\u00e1s su alegr\u00eda, la victoria qued\u00f3 en manos de su compa\u00f1ero de equipo, Agust\u00edn Canapino; mientras que Santiago Mangoni, el otro piloto del JP Carreras, se subi\u00f3 al segundo lugar del podio, que complet\u00f3 Juan Cruz Benvenuti (Torino).<\/p>\n
“La verdad, si hubiera tenido que elegir a alguien para que ganara esta carrera, habr\u00eda elegido a Agust\u00edn. Conozco a este animal desde pich\u00f3n. Su pap\u00e1 me dio un campeonato, una experiencia incre\u00edble y tengo los mejores recuerdos de Alberto”, agreg\u00f3 Guillermo, que se fundi\u00f3 con un sentido abrazo con el arrecife\u00f1o.
\nSus palabras emocionaron a Canapino, quien, con los ojos h\u00famedos, asegur\u00f3: “Mi viejo estar\u00eda muy feliz hoy”.
\nFue un domingo inolvidable. Para Chevrolet, que se llev\u00f3 un doble podio y despidi\u00f3 a lo grande a una leyenda viva. Y para todo el automovilismo argentino, que disfrut\u00f3 de la \u00faltima funci\u00f3n de Guillermo Ortelli como piloto.
\n“Estoy feliz, no me guard\u00e9 nada, lo di todo y me voy tranquilo. Lo disfrut\u00e9 a full. Fue hermoso el fin de semana. La verdad no encuentro las palabras para agradecer por todo lo que viv\u00ed ac\u00e1 y en mis casi 30 a\u00f1os en el Turismo Carretera”, coment\u00f3 el de Salto. “Ese es el premio m\u00e1s grande que me puedo llevar”.<\/p>\n
CLARIN.-<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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