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F1<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n\n El toque de Albon a Colapinto en Bak\u00fa<\/h2>\n
El contacto entre ambos pilotos ocurri\u00f3 cuando Colapinto mostraba un desempe\u00f1o s\u00f3lido<\/strong>, superando incluso a su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly. El choque en la vuelta 17 arruin\u00f3 sus posibilidades de sumar puntos<\/strong>, ya que hasta ese momento ocupaba el puesto 13.<\/p>\n<\/article>\n\nMax Verstappen se adjudic\u00f3 la victoria en Bak\u00fa<\/strong>, seguido por George Russell (Mercedes) y Carlos Sainz (Ferrari). Colapinto, en cambio, finaliz\u00f3 en la posici\u00f3n 19 tras dos paradas en boxes para reparar los da\u00f1os. Oscar Piastri, l\u00edder del campeonato con McLaren, abandon\u00f3 la carrera tras perder el control de su monoplaza.<\/p>\n<\/article>\n\nBriatore habla del futuro de Alpine y de Paul Aron<\/h2>\n
La definici\u00f3n del segundo asiento en Alpine para 2026 se reduce a dos opciones seg\u00fan Flavio Briatore<\/strong>. El asesor del equipo franc\u00e9s descart\u00f3 a Jack Doohan y Yuki Tsunoda, dejando como \u00fanicos candidatos a Franco Colapinto y al piloto reserva Paul Aron. La decisi\u00f3n final llegar\u00e1 entre los Grandes Premios de M\u00e9xico y Brasil, donde Colapinto contar\u00e1 con el apoyo de sus patrocinadores.<\/p>\nBriatore destac\u00f3 que la elecci\u00f3n depender\u00e1 del rendimiento en las pr\u00f3ximas carreras. “Paul Aron demuestra velocidad y profesionalismo”<\/strong>, se\u00f1al\u00f3, pero aclar\u00f3 que el criterio principal ser\u00e1 el beneficio para el equipo. El italiano record\u00f3 c\u00f3mo pilotos como Schumacher, Hamilton y Alonso se destacaron desde categor\u00edas inferiores, marcando un est\u00e1ndar de excelencia.<\/p>\nEn la FP3 de Bak\u00fa, Colapinto mostr\u00f3 un buen nivel al registrar un tiempo de casi dos minutos, superando a Gasly por m\u00e1s de medio segundo<\/strong>. Aunque Alpine enfrent\u00f3 limitaciones por la falta de potencia en el circuito, el argentino mantuvo consistencia en sus vueltas, especialmente con neum\u00e1ticos duros.<\/p>\n<\/article>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n