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El pilarense de 22 a\u00f1os estuvo muy cerca de entrar en la zona de puntos por primera vez en la temporada, logrando as\u00ed su mejor performance desde su llegada a la escuder\u00eda francesa<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Este rendimiento es doblemente importante para Colapinto,<\/strong> teniendo en cuenta las duras declaraciones de Briatore apenas dos d\u00edas atr\u00e1s. “Quiz\u00e1s no era el momento adecuado para tener a Franco en la F\u00f3rmula 1<\/strong>, quiz\u00e1s necesitaba un a\u00f1o m\u00e1s para formar parte de la F\u00f3rmula 1″, hab\u00eda lanzado el viernes seg\u00fan report\u00f3 Motorsport.<\/p>\n<\/div>\n De todas formas, el fin de semana en Pa\u00edses Bajos<\/strong> lleg\u00f3 con muy buenas sensaciones para el argentino. El viernes finaliz\u00f3 noveno en la segunda pr\u00e1ctica libre y, tras clasificar 16\u00b0, este domingo escal\u00f3 cinco posiciones<\/strong> para finalizar 11\u00b0, apenas un lugar por debajo de la zona de puntos. <\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n \u201cFranco tuvo una actuaci\u00f3n excelente, probablemente la m\u00e1s s\u00f3lida de la temporada hasta la fecha<\/strong>\u201d, destac\u00f3 Briatore en testimonios publicados en el comunicado de prensa de la escuder\u00eda francesa.<\/p>\n<\/div>\n El italiano reconoci\u00f3 que \u201cesta es una carrera en la que, al analizar la clasificaci\u00f3n, sentimos que perdimos la oportunidad de puntuar por varias razones<\/strong>. Al empezar fuera del top 10, asumimos riesgos durante toda la carrera para maximizar nuestras posibilidades<\/strong>\u201d.<\/p>\n Briatore tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la carrera de Pierre Gasly<\/strong>, que parti\u00f3 14\u00b0 y finaliz\u00f3 17\u00b0 -\u00faltimo entre los pilotos que terminaron la carrera- tras realizar una sola parada en boxes y analiz\u00f3 que “con las herramientas a su disposici\u00f3n, Pierre se enfrent\u00f3 a un verdadero reto para resistir a los coches con neum\u00e1ticos nuevos<\/strong>\u201d.<\/p>\n Como conclusi\u00f3n del Gran Premio de Pa\u00edses Bajos, el italiano cerr\u00f3: “Ambos pilotos presionaron al m\u00e1ximo, lo dieron todo y demostraron su esp\u00edritu de equipo cuando les pedimos que intercambiaran posiciones en la primera curva para alcanzar a sus rivales<\/strong>. Seguiremos intentando en cada carrera maximizar nuestro resultado final <\/strong>con el paquete que tenemos\u201d.<\/p>\n El piloto argentino casi logra obtener su primer punto de la temporada, pero ir\u00f3nicamente la actuaci\u00f3n de su compa\u00f1ero de Alpine <\/strong>termin\u00f3 jugando en su contra.<\/p>\n En la largada del Gran Premio, Franco Colapinto parti\u00f3 desde la 16\u00b0 posici\u00f3n con neum\u00e1ticos rojos<\/strong> y r\u00e1pidamente gan\u00f3 un lugar tras superar al brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto con Sauber. Oscar Piastri lider\u00f3 la carrera con McLaren, seguido de Max Verstappen en Red Bull y Lando Norris en el otro McLaren.<\/strong><\/p>\n En la vuelta 5, el pilarense super\u00f3 de manera limpia a su compa\u00f1ero de Alpine, Pierre Gasly<\/strong>, en la curva 1, conocida como Tarz\u00e1n, y comenz\u00f3 a acercarse a Fernando Alonso con Aston Martin, manteniendo un ritmo constante detr\u00e1s del espa\u00f1ol. Sin embargo, en la vuelta 17 recibi\u00f3 indicaciones de Alpine para dejar pasar nuevamente a Gasly, retrocediendo a la 15\u00b0 posici\u00f3n.<\/p>\n En el giro 20 entr\u00f3 a boxes y cambi\u00f3 a neum\u00e1ticos duros, regresando en la 19\u00b0. La carrera se vio interrumpida por un accidente de Lewis Hamilton<\/strong> en la vuelta 23, que provoc\u00f3 la salida del safety car; al reanudarse, Colapinto <\/strong>se ubic\u00f3 otra vez 15\u00b0, detr\u00e1s de Gasly.<\/p>\n La vuelta 53 marc\u00f3 un momento clave: perdi\u00f3 la 14\u00b0 posici\u00f3n ante Alonso y se produjo un accidente de Charles Leclerc, lo que gener\u00f3 un nuevo ingreso del auto de seguridad. Colapinto realiz\u00f3 su segunda detenci\u00f3n para colocar neum\u00e1ticos amarillos, manteni\u00e9ndose 15\u00b0, mientras Gasly ascendi\u00f3 al 8\u00b0.<\/p>\n En la fase final, Colapinto se mantuvo en el pelot\u00f3n y pele\u00f3 en las \u00faltimas 10 vueltas con Esteban Ocon de Haas.<\/strong> Tras el abandono de Norris por falla de motor en la vuelta 65, se produjo el tercer ingreso del safety car y Franco entr\u00f3 por tercera vez a boxes para neum\u00e1ticos blandos. Finalmente, cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en la 12\u00b0 posici\u00f3n, tras superar a Gasly, sin poder alcanzar a Ocon.<\/p>\n<\/div>\nGran carrera de Franco Colapinto en el GP de Pa\u00edses Bajos<\/h2>\n