Franco Colapinto<\/a> volver\u00e1 a afrontar una jornada de clasificaci\u00f3n, luego del receso de verano de la F\u00f3rmula 1. <\/strong>Luego de finalizar 19\u00b0, 9\u00b0 y 20\u00b0 en las tres tandas de pr\u00e1cticas libres, el argentino saldr\u00e1 a pista a las 10 de la ma\u00f1ana para buscar la mejor posici\u00f3n de salida para la carrera del domingo.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n C\u00f3mo en cada ocasi\u00f3n desde su regreso a la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo, no fue un fin de semana f\u00e1cil para el pilarense. El monoplaza A525 tiene uno de los peores rendimientos de la parrilla<\/strong> y reafirma su condici\u00f3n de ser impredecible. Sin embargo, durante las pr\u00e1cticas libres, el argentino pudo retomar la esperanza, cuando el pasado viernes finaliz\u00f3 9\u00b0<\/a>,<\/strong> su mejor posici\u00f3n desde su regreso a la F1<\/p>\n<\/div>\n “No s\u00e9…, es que este auto es m\u00e1s raro<\/strong>… De golpe salgo y tengo el doble de grip… es un poco no entender por qu\u00e9”, detall\u00f3 Colapinto sobre el rendimiento del auto. \u201cObviamente que cuando tengo grip sale una vuelta m\u00e1s f\u00e1cil y est\u00e1 ah\u00ed el tiempo<\/strong>. Fue una buena FP2, hay que seguir trabajando, pero creo que es un buen paso\u201d, concluy\u00f3 el pasado viernes.<\/p>\n<\/div>\n A pesar del buen rendimiento mostrado sobre el cierre del primer d\u00eda del fin de semana de la F1, el argentino no pudo repetir en el inicio del s\u00e1bado donde finaliz\u00f3 \u00faltimo, a menos de 1 d\u00e9cima de su compa\u00f1ero de equipo, el franc\u00e9s Pierre Gasly, que termin\u00f3 19\u00b0.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n La \u00faltima pr\u00e1ctica libre estuvo liderada por la escuder\u00eda brit\u00e1nica McLaren, que firm\u00f3 un 1\u00b0 y 2\u00b0 con Lando Norris y Oscar Piastri <\/strong>respectivamente.<\/p>\n<\/div>\n As\u00ed las cosas, Colapinto buscar\u00e1 tener un buen rendimiento en la clasificaci\u00f3n, en lo que quiz\u00e1 sea el momento de m\u00e1s tensi\u00f3n desde que ascendi\u00f3 <\/strong>a la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo. <\/strong>Con 10 fechas restantes en el campeonato, las escuder\u00edas empiezan a perfilar sus equipos para la pr\u00f3xima temporada<\/a> y las preguntas alrededor del futuro del argentino vuelven a surgir. <\/strong><\/p>\n \u201cQuiz\u00e1s Colapinto tiene el mismo problema que Kimi (Antonelli) en Mercedes<\/strong>, tiene demasiada presi\u00f3n. Hay que tenerlo en cuenta, son seres humanos y son chicos\u201d, dijo el asesor deportivo de Alpine, Flavio Briatore.<\/p>\n Formula 1 <\/p>\n La tabla de la \u00faltima pr\u00e1ctica libre de cara a la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n F1<\/p>\n<\/div>\n \u201cCreo que ya lo he visto todo. No necesito ver nada m\u00e1s. Es dif\u00edcil. Para este piloto, es muy dif\u00edcil lidiar con este coche. Estos coches son muy, muy pesados y muy r\u00e1pidos<\/strong>. Para un piloto joven que se estrena en la F\u00f3rmula 1, quiz\u00e1 no era el momento adecuado para que Franco estuviera en la F\u00f3rmula 1<\/strong>. Quiz\u00e1 necesite uno o dos a\u00f1os m\u00e1s para formar parte de la F\u00f3rmula 1. Y s\u00e9 que, al final, lo importante es el resultado. Cada piloto se esfuerza mucho. Se esfuerza mucho con los ingenieros para complacerlo en todo, pero no es lo que espero de Colapinto”<\/strong>, critic\u00f3 duramente el director de Alpine, con nulas menciones al rendimiento del auto<\/strong> que ha sido el peor de la parrilla desde casi el inicio de la temporada.<\/p>\n La defensa sobre el argentino lleg\u00f3 desde su exescuder\u00eda, Williams. All\u00ed, el director del equipo, James Vowles, afirm\u00f3: “Cuando no hay presi\u00f3n, se puede sacar mucho m\u00e1s provecho del piloto<\/strong> porque no le preocupa que el rendimiento inmediato tenga un impacto. Por lo tanto, puede relajarse”.<\/p>\n Flavio Briatore.png <\/p>\nLa clasificaci\u00f3n de Franco Colapinto en el GP de Pa\u00edses Bajos<\/h2>\n
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