El automovilismo argentino vuelve a tener una carta fuerte en la antesala de la FIA Fórmula 2 Championship, la antesala a la Fórmula 1. Nicolás Martín Varrone, de 23 años, fue confirmado como piloto del equipo neerlandés Van Amersfoort Racing para la temporada 2026 de F2. El anuncio oficial del equipo reconoció su experiencia internacional de alto nivel —incluyendo victoria en la 24 Horas de Le Mans clase LMGTE Am en 2023— como un importante paso en su carrera.
El punto de contacto con Franco Colapinto es absolutamente innegable: el actual piloto de Alpine corrió en 2022 para el Van Amersfoort Racing, equipo que ahora fichó a Varrone.
De Ingeniero Maschwitz al mundo
Nacido en Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) el 6 de noviembre de 2000, Varrone comenzó su trayectoria en karting antes de dar el salto a los monoplazas locales en Fórmula Renault 2.0 en Argentina. En 2018 emigró a Europa para competir en la V de V Challenge Monoplace, donde dominó la temporada con seis victorias y se consagró campeón.
Posteriormente incursionó en la BRDC British Formula 3 (2019-20), pero la falta de presupuesto lo llevó a reorientar su carrera hacia la resistencia. En 2023 acompañó a la marca Corvette en el WEC y alcanzó el título en clase LMGTE Am, con victoria en Le Mans.
Posteriormente incursionó en la BRDC British Formula 3 (2019-20), pero la falta de presupuesto lo llevó a reorientar su carrera hacia la resistencia. En 2023 acompañó a la marca Corvette en el WEC y alcanzó el título en clase LMGTE Am, con victoria en Le Mans.
Un nuevo desafío en la F2
La decisión de Van Amersfoort Racing de ficharlo para 2026 marca una apuesta importante: “Su experiencia y logros… hablan por sí solos. Confiamos en que se adaptará rápidamente al entorno de la F2”, señaló el director del equipo, Brad Joyce.
Para Varrone, el salto a los monoplazas representa volver a la senda que siguieron otros argentinos como Franco Colapinto, hoy en la Fórmula 1. “Estoy muy emocionado… no puedo esperar a ponerme al volante y empezar a trabajar”, afirmó el piloto argentino en el momento del anuncio.
¿Qué implica este paso para el automovilismo argentino?
La temporada 2026 de la F2 arrancará el 6 de marzo en Melbourne, con 14 fines de semana y 28 carreras que comparten cartelera con la Fórmula 1. La presencia de Varrone en la parrilla se suma a la de Colapinto, quien en las próximas semanas será ratificado como piloto de Alpine, y representa un fuerte regreso de la Argentina al semillero hacia la máxima categoría.
El argentino tendrá por delante una curva de aprendizaje: adaptarse a un monoplaza de alta carga aerodinámica y entrenamiento específico de neumáticos y frenado, condiciones muy distintas a las de los prototipos de resistencia que supo manejar. Sin embargo, su versatilidad —demostrada en GTs, LMP3, LMP2 y ahora Hypercar— lo posiciona como un talento a seguir.
En conclusión, Nico Varrone asume un nuevo capítulo de su trayectoria con el desafío de la F2 y con la expectativa de que, como Colapinto, sea la puerta para un argentino rumbo a la Fórmula 1. Para el automovilismo de nuestro país, significa que la bandera vuelve a flamear en las categorías que miran hacia la élite mundial.
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