El gobernador chubutense, Ignacio “Nacho” Torres, anunció este lunes su plan para reparar y mantener la ruta nacional 40: aplicar una tasa a los camiones extranjeros que circulen por esta, especialmente, de origen chileno.
“Vamos a enviar un proyecto de ley para que la Legislatura autorice a Chubut a cobrar una tasa de mantenimiento a los camiones extranjeros que utilizan esa ruta todos los días”, detalló Torres.
Que la provincia patagónica se haga cargo de esta vía, de jurisdicción nacional, se corresponde con la tónica del Gobierno de Javier Milei a instar a las provincias a asumir las obras de estas rutas, tal como es el caso de algunos tramos de rutas nacionales en Mendoza.
En el caso específico de Chubut, su gobernador aseguró que el traspaso se debe a que desde el Estado provincial “le solicitamos al Gobierno Nacional que incluya el traspaso de la obra de reparación de la Ruta Nacional 40 al convenio de compensación de deuda”.
Para Torres, los camioneros que vienen de chile “destrozan esa ruta“, la que definió como un “peligro para la vida“.
La taza de muertes en accidentes de tránsito de Chubut es de 4,7 cada 100.000 habitantes, inferior tanto a Mendoza (5,8) como al promedio nacional (7,5).
Los detalles de cómo Chubut cobrará esta “tasa de mantenimiento” no fueron revelados, pero el proceso para llevar adelante esta norma fue especificado por el propio jefe provincial: “Vamos a enviar un proyecto de ley para que la Legislatura autorice a Chubut a cobrar una tasa de mantenimiento a los camiones extranjeros que utilizan esa ruta todos los días y son, en gran parte, responsables de su desgaste”.
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